由荷蘭建築團隊麥肯諾(Mecanoo)負責操刀鐵路地下化後的高雄火車站站體設計，高雄市都發局7日宣布都委會審查通過此案，預計2023年落成。新車站規劃了大量的綠色植被，總計上萬坪的綠化範圍，意味高雄做為永續城市的未來視野。
荷蘭建築團隊Mecanoo設計的高雄車站將結合火車站、客運轉運站、公車轉運站、捷運車站等功能，並規劃出計程車、自行車道，該建築除了保障地下交通功能的運作，也兼顧了人們在地面上生活機能的提升。
Mecanoo利用植披設計「綠屋頂」，讓鋪展的草皮能像大樹一樣，替遊客遮擋南台灣炙熱的陽光，圓滑平順的設計也替繁忙生活注入一絲平靜，而各項交通工具之間由3.5公頃的綠化屋頂連接。
車站大廳預計規畫成公共空間，舉辦農夫、二手市集、露天劇場或行動圖書館，讓民眾能相約到此、享受悠閒的午後。創意總監Francine Houben表示，廟口在過去是台灣舉辦重大活動的地方，車站大廳就是以這個概念設計，希望成為現代版的廟口，讓遊客重溫記憶裡美好的時光。
高雄市都發局長李怡德表示，新的車站設計因應南部燠熱天候，參考台灣傳統廟埕與綠蔭下乘涼的經驗，在車站廣場上方設置了綠意滿佈的大頂棚，頂棚天花板採用不規則圓形構造，營造出廟埕廣場的燈籠意象。
他說，頂棚上方則規劃自行車道和散步休閒的活動空間，搭配東西兩側綿延15公里的綠園道，未來民眾登上頂棚，即可遠眺壽山和大武山的絕美景緻。'而為使新舊車站相融合，李怡德指出，日後會將日式老車站移回車站的中軸線，形塑新車站環抱老車站的歷史傳承氛圍。
都發局則表示，新高雄車站的設計，跳脫以往僅提供車站功能的工程思維，進一步將鐵路地下化釋出的地面空間，轉化為城市休閒活動的重要據點。
高雄車站重新規劃設計從2000年即啟動，但交通部原本設計方案著重交通轉運與商業營運機能，與周邊環境的聯結性不足，提出後受到地方人士與專業團體批評。為此，高市都發局舉辦一系列論壇活動並建立車站設計理念的溝通平台，而交通部也重新委託麥肯諾（Mecanoo）建築師事務所設計，終於提出令人驚豔的設計方案。
充滿綠意的車站空間。 圖：Mecanoo事務所提供
車站大廳是以廟口的概念設計，希望成為現代版的廟口，讓遊客重溫記憶裡美好的時光。 圖：Mecanoo事務所提供
