復興航空GE235於2015年2月4日墜毀於北市南港區基隆河段，飛航安全調查委員會30日公布最終調查報告，直指事故主因為機師未遵守飛航程序，加上溝通不良，一連串失誤肇成悲劇。對此，復興航空也發出新聞稿表示尊重，強調將更努力精進，全力提升飛安。
復興航空總經理劉東明表示，復興航空所有航班管理皆透過FOQA（飛安資訊分析系統）檢視分析，原企業安全部門擴編人力、提高組織層級，再透過空中巴士原廠定期駐點提供訓練，目前飛航品質監控系統可靠度已達99.8%。
復興航空指出，已陸續邀請世界飛安基金會、空中巴士原廠安全團隊、以及歐洲必維國際檢驗集團等3大國際級單位駐點指導，協助精進飛安。
復興航空也說，自去年起，復興航空也自主啟動6大訓練專案，涵蓋自我航路查核、駕駛員職能精進、疲勞風險管理、組員資源管理、教師機師精進及防範重落地等。
此外，劉東明也說，復興航空會嚴加懲處未遵守SOP（標準作業程序）的機師，並透過技術審議會與紀律審議會雙機制，必要時予以淘汰。
另外，對空難罹難者及其家屬、傷者等，復興航空表示，截至今年6月底，復興航空已與事件罹難機組員全數和解，並與逾7成罹難者家屬達成和解，傷者與地面受傷者皆有5成和解。至於尚未和解部分，目前仍還在積極溝通協調中，罹難者家屬每位賠償1490萬元。
