「德翔臺北」貨輪擱淺1個月餘，因為擔心船內殘油外漏，至今尚未移除船身，交通部已限期船東設法於10個工作天內將第3貨艙殘油抽取完畢。行政院政務委員許俊逸18日表示，德翔輪船體移除無論是採浮揚船身拖帶至適當場所進行拆解或於現場解體，皆應確保不會造成二次污染為前提始得進行，否則將不排除依法對船東加重處罰。
行政院召開「德翔臺北輪擱淺案應變專案小組第4次會議」，召集人許俊逸聽取相關部會報告後指出，依據船東評估，目前第3貨艙仍有約14公噸殘油，不管是艙內貨櫃或船體移除，都必須先清除第3貨艙殘油，以避免對附近海域及岸際產生二次污染。
會中，環保署表示，持續監測事故海域油污染情形，並督促船東機動調整漁船海面油污巡查與清理作業，持續加強動員清除石門洞至聖安宮間的岸際油污，同時為防止污染區域擴大。自3月10日事發日起至4月17日止，已動員6520人次，清除岸際垃圾6萬126公斤，以及油污水5萬7967公升。
有關殘油移除部分，交通部表示，機艙滑油櫃位於水下無法抽取，目前已封死滑油櫃通風管；至於第3貨艙殘油，將由船東設法於10個工作天內抽取完畢，並在作業完成前，加強阻隔措施，防止油污外洩造成二次污染。
此外，交通部指出，目前於第2貨艙底，尚有1只內裝清潔劑的危險貨櫃，雖浸水但經水質檢測並無變化，目前應無外洩疑慮，未來將由化學專家在旁協助戒備與指導下移除；有關船體移除部分，將由德翔公司提出艙內貨櫃及船體移除計畫後，責由船東依計畫辦理船體移除作業。
農委會表示，該會已透過電臺廣播及安檢站持續告知漁民應避免進入事故及油污周邊海域作業，且該會漁業署及水產試驗所派員於北海岸各漁港檢視漁船漁獲物外觀及氣味，均未發現魚體有油污及油臭味；另外，有關漁民損失追償部分，已由漁民直接向船東委託的中華海事檢定社申請會勘，截至4月18日止，共有9艘提出受損的漁船完成會勘及採樣，將由漁會協助造冊送請船東核撥賠償金；至於生態損失及復育部分，該會已委託海洋大學進行相關評估工作。
