行政院30日召開德翔台北輪擱淺案應變專案會議，專案小組召集人、政務委員許俊逸要求交通部於4月1日前完成存油抽除作業，於4月2日前將船上危險品貨櫃移除完畢。另針對船上油品外洩造成的岸際油污，許俊逸亦指示環保署會同新北市政府加速清除作業，環保署表示，現今於第一階段主要進行撈油或清除重油球及垃圾，需耗時5天，而重污染區域則需動員人工擦拭含油石塊，以及用高壓噴槍清洗，預計30天完成清理。
許俊逸指出，後續殘餘油品抽除應儘速完成，在過程中須嚴防二次污染的發生。此外，也請相關單位評估是否需增調機具設備，如有需要，政府會盡全力提供必要的機具及人力，加速清污和移除貨櫃作業，以提升作業效率。
關於油污染清理的現況，環保署表示，油污上岸量達50立方公尺，在海岸清理規劃方面，目前該署岸際油污染清除工作持續進行，一天平均動員約400多人次清理油污，其中又以啡木屋至聖安宮為岸際重污染區域，平均每天動員300人以上。現今於第一階段主要進行撈油或清除重油球及垃圾，需耗時5天，而重污染區域則需動員人工擦拭含油石塊，以及用高壓噴槍清洗，預計30天完成清理。
有關抽油及船貨船體移除作業，交通部表示，抽油作業自29日起預計於3天內完成，儘可能含後段潤滑油及油汚水。但若作業不及，則將潤滑油及油汚水採封艙處理，或平行進行，不影響移櫃進度。另在船上貨櫃移除方面，經水下攝影，觀測目前船體座底情況，左、右側屬穩固地形，後段船體雖右傾25度，但除非有颱風來襲，暫無翻覆的危險，甲板上貨櫃吊除所需時間可以檢討縮短，吊櫃作業務必在4月30日汛期來臨前完成。
至於落海空櫃搜尋方面，目前後段甲板有7只空櫃落海，5只空櫃漂至石門岸邊已陸續起岸，另有2只空櫃目前搜尋中，並已派遣順福16、鴻盛668、昌鴻11等3艘漁船於現場警戒及持續搜尋，海巡署亦出動3D海底掃描協尋。
農委會表示，根據3月份富基漁港海洋漁獲現場查報的資料，當地漁獲量尚無明顯減少現象；有關於漁業生態損失部分，漁業署已委託專家學者辦理海域生態影響評估，做為海域生態受損求償及後續復育的依據。
