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M503航線移6浬 綠委:戰機只多飛16秒
新頭殼newtalk | 台北報導
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我方與中國就M503航線已獲共識,但民進黨立委管碧玲4日仍質疑,該航線可能造成嚴重國安漏洞。圖:中央社資料照片
我方與中國就M503航線已獲共識,但民進黨立委管碧玲4日仍質疑,該航線可能造成嚴重國安漏洞。圖:中央社資料照片   

中國擅劃航線M503,最終我方與中國獲得共識,該航線將西移6浬。行政院長毛治國昨天說,戰機不會進入此航線,有助於國安。不過,民進黨立委管碧玲今(4)日質疑,以中國現役第4代「殲十」戰機來看,中國只讓步了高空16.35秒的攻擊時間,為何台灣可以接受?

中國1月12日發布飛航公告,在東南沿海劃設編號M503、W121、W122與W123新航路,預定3月5日凌晨生效。但是因為M503航路太靠近海峽中線,經過協商,M503航路延後實施,並西移6浬、W121等3條航路現階段不啟用、不實施。

對此,毛治國先稱「不滿意但可接受」,但他也強調,經過協調,只有民航機能夠進入M503航線,反而是有助於國家安全。

不過,管碧玲指出,以中國現役第4代「殲十」戰機,高空2馬赫、低空1.2馬赫的速度,中國在高空只讓步了16.35秒的攻擊時間,低空只讓步了27.23秒的攻擊時間,給我方做準備。那對於國防部來說,16.35秒、27.23秒可以做什麼?為什麼讓步了16.35秒,政府就可以接受?

管碧玲也擔憂,中國如果利用掩飾,以戰機行駛民用航線,計算戰機突然東轉飛向台灣上空,那麼它西移6浬,等於只多給我方幾10秒的準備空間。

她指出,1976年烏干達恩得比機場人質事件中,以色列戰機緊密相貼飛行,讓雷達銀幕看起來像一架大客機,騙過多數反以色列國家的航管,長程飛4000公里突擊成功救出人質。因此,管碧玲認為,中國如利用詭計,M503實是一條侵門踏戶的捷徑。「讓步16.35秒,國民黨政府就接受了!」

(圖:中央社資料照片)

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