行政院經建會今(18)日召開委員會議通過「淡江大橋及其連絡道路建設計畫」案，全長約6公里，未來應可縮短八里與淡水地區之空間距離，減少台2線竹圍路段及關渡大橋約30%交通量，經費預估141億元，全線預定2020年完工。

該計畫規劃路線銜接省道快速公路台61甲線，採高架方式延伸，跨越淡水河河口，終點於淡水區沙崙路與中正路口，以連接淡海新市鎮及往淡水老街。計畫全長約6公里（包括橋梁長約0.9公里、引道長約5.1公里）。

依交通部評估，該計畫完成後，將串連西部濱海公路之台2線、台15線、台61線西濱快速公路及台64線八里新店線快速公路，完工後，淡水與八里間交通不須繞道關渡大橋，可縮短約15公里路程，同時，也能使北部濱海公路系統更臻完善。

此外，淡江大橋位於淡水河口，標的顯著，可配合推展景觀、觀光及遊憩活動，主橋規劃將力求美觀與經濟效益，使其成為北部地區之新地標。

淡江大橋案經費預估141億元，經建會原則同意由新北市政府、內政部營建署及交通部協商共識，採三對等分擔；另外，新北市政府將自行負擔快速公車專用道13.3億元。