兩岸民航主管機關今天達成增班協議，每週共增加客運100班、貨運20班。雙方也協議在台中、花蓮、台東及馬公飛不定期旅遊包機，每週不超過20班。
交通部民航局長李龍文說，經過雙方協商，兩岸新增虹橋及河北省石家莊客運航點，定期航班從每週共270班，增加到370班，共增100班，包括台北松山機場與上海虹橋機場對飛共28班；也就是雙方各增50班，松山與虹橋對飛雙方各14班。
兩岸達成的增班協議，還包括北京與深圳的航班數，雙方各自從每週各點10班，增加到14班。其他新增的28班航班中，每週至少20班用在廈門或福州航點。
同樣是航空業者期待增班的上海與廣州，這次協議並未再增班。李龍文說，松山飛虹橋對上海有替代性，深圳增班對廣州也有替代性。
有關新增航班每週至少20班用在廈門或福州航點，李龍文說，主要是大陸要開發福建。不過，對台灣航空業者影響不大，因為現在台灣航空公司飛福建的航班每週就有21班，大陸的航空公司才飛8班。
除定期航班外，兩岸也協議在台中、花蓮、台東及馬公等航點，飛不定期旅遊包機，每個月最多不超過20班。至於旅遊包機的大陸航點，李龍文說，除虹橋、上海、北京、廣州、深圳、昆明及成都等7個限制航班的航點外，其他26個航點都開放。
李龍文認為，定期航班增班，加上不定期旅遊包機，應可疏解北京、上海、深圳等航點一票難求問題。
貨運方面，雙方同意增加南京、廈門、福州與重慶，雙方每週每航點各2班；現有上海與廣州的航班，雙方各從每週7班增為8班。總計兩岸貨運從每週共28班，增為48班。
兩岸達成的共用班號及互購艙位協議，昨天已先對外公布，兩岸的航空公司可在營運的線上彼此合作，增加行銷彈性及旅客便利性。
