像我這種成長在報紙世代，又在報社工作多年的人，已經被「看報」牢牢印記上。在行動電話誕生或普及之前，台北捷運上看書報的人已經屈指可數，若有的話大多也都是看免費的「捷運報」。

我常跟周圍那些「台北甚麼都好」的朋友槓嘴。我常說，台北的捷運很乾淨，是因為它撿不到報紙看，缺少了那麼一點文化。雖然英國權威的Financial Times(金融時報)專欄作家Harry Eyres在二月初有篇專欄把台北捷運的乾淨、乘客的守紀律讚美的不得了。但若從遠距離觀看台北人搭捷運，總讓我想起小學生或軍人排成一列，十分安靜又有秩序。我不習慣排隊，因此總離得遠遠的，不論搭公車或捷運還是火車，我最後才上車。看台北人如此「自律」或被「制約」的行為，讓我有點不自在。(而中國人的爭先推擠搶位置，確實是不文明。)

相較於台北，紐約Subway地鐵是五花八門的社會，雖然進入iPhone、iPad世代，但紐約的街道上或地鐵的部分月台還有書報攤，賣報紙雜誌與零嘴、各類飲料。我常順手買本剛出版的The New Yorker、The Economist(很奇怪，這類雜誌在地鐵書報攤上市的時間都比一般書報社快)或Playboy，再去吃飯喝酒。有次與女兒在Midtown某站等車，看到月台的牆沿有兩隻驚慌失措的老鼠，不知要往何處躲，憐憫之心瞬間興起，讓我們想到Stuart Little電影（1999）中那隻生活在Midtown家庭受寵的老鼠Little，雖然這隻老鼠出現在Midtown，但境遇是不同的。

台北的捷運安靜，連乘客也都很安靜。有時我也跟紐約人上下班，仍有人看報紙雜誌，但瀏覽iphone的更普遍，吃東西是常有的事。關門那瞬間常有乘客硬闖，車門關關開開是很常有。聽著列車滑過鐵道發出不同的震動聲，混夾著乘客隔著人牆對話與引起的笑聲、有胸前抱著嬰兒乞討的媽媽、有的自稱退伍軍人等不同的故事，紐約人倒不冷漠，當有人捐獻時，他的謝詞是，上帝祝福你。

台北消費者總被侍奉得好好的。上百年歷史的紐約Subway是龐大的都會交通網，車站也五花八門，行駛方式也常有變化。紐約地鐵站常貼有白紙黑字的佈告，告知乘客週末假日行駛路線與班距的變動，有時多達10張。有的站某個出入口在週末假日是關閉的。很多車站同一條路線，但上下行的列車有不同的出入口，若進錯月台得出站再從另一個方向進入，如此就多付一趟車資（2.5美元）。台北捷運若有類似這種情形，一定被媒體狠狠修理。

女兒與女婿住在Downtown華爾街那一區，我常在Fulton出入。 Fulton是Downtown的轉乘中心，有2條PATH火車路線，穿過Hudson（哈得遜）河往來Lower Manhattan與紐澤西；Fulton同時也是地鐵的大站，有8條路線進出，有許多月台，同一條路線，有跳站停的快車，有Local（每站停）的；這站有無數個出入口，每個出入口都可通往這8條地鐵的月台，當你一進入地下，就依箭頭指示，走向你要搭車的月台，有的路線得走過其它路線的月台，下樓梯上樓梯，穿來繞去的，若非當地人或每天出入得費點時間摸索，在月台等車常有人問「這班車是Express還是Local」「那條路線的月台怎麼走」，或「這是去Downtown還是Uptown」，我好多次被問的經驗。可不像台北捷運常有服務員可問路。

而都會生活中的亂中有序不就是它有趣的地方嗎？有問題，自己先想辦法，不要老是抱怨別人，何況是iPhone世代的人。不過，當這個社會大部分的日常生活被「超商」包辦，他(她)可能已忘掉如何想辦法。

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