全球首款 6 噸級傾轉旋翼飛行器「鑭影R6000」十月初在中國安徽蕪湖航空產業園正式總裝下線。

中國方面宣稱,「鑭影R6000」具備多項先進性能,包括最大起飛重量 6 噸,最大商載重量 2 噸,最大航程 4,000 公里,最快巡航時速達 550 公里/小時,最高巡航高度為 7,620 米。

雖然美國的傾轉旋翼機 MV-22「魚鷹」機已有多起重大事故,但中國仍執意仿製,就是著眼於它能快速運兵的特性,將為周邊海域國家帶來不小威脅。

「鑭影R6000」很可能成為中國首款兼具直升機和固定翼飛機優點的傾轉旋翼機。傾轉旋翼機是一種結合了直升機和固定翼飛機優點的飛行器。美軍的 MV-22「魚鷹」運輸機就是這種技術的代表作,能夠實現垂直起降、懸停等直升機的操作,同時在水準飛行時能達到固定翼飛機的高速。這種混合特性賦予了傾轉旋翼機極高的戰場機動性和靈活性。

全球首款 6 噸級傾轉旋翼飛行器「鑭影R6000」十月初在中國安徽蕪湖航空產業園正式總裝下線。 圖 : 翻攝自軍武次位面

傾轉旋翼機的優點在於:

  • 能夠像直升機一樣在狹小或複雜地形中起降,適用於海上艦艇、山區等環境。
  • 第二,相比傳統直升機,傾轉旋翼機的巡航速度更快,像「鑭影R6000」可以達到 550 公里/小時,大大縮短了飛行時間。
  • 第三,更大航程讓傾轉旋翼機具備了長距離執行任務的能力,適合跨區域運輸和遠距離作戰。
  • 第四,更大的載重能力讓傾轉旋翼機能夠執行多種任務,從人員運輸到物資投送都遊刃有餘。

儘管優勢明顯,但傾轉旋翼機的設計也面臨一些技術挑戰:首先,傾轉旋翼機擁有複雜的飛行控制系統,左右旋翼需要同步調整,一旦操作不當或者機械故障,可能導致飛行器失控。其次,傾轉旋翼機維護要求高,頻繁的狀態轉換對旋翼和傳動系統的材料強度要求極高,特別是在海上等惡劣環境中,定期維護是確保其安全的關鍵。

這些問題在美軍的 MV-22「魚鷹」上已經多次出現。根據統計,截至 2023 年 8 月,美軍已經因傾轉旋翼機的事故損失了 16 架「魚鷹」,導致 50 多人死亡。

中國「鑭影R6000」的宣傳海報 圖 : 翻攝自軍武次位面

中國推出「鑭影R6000」,有民用與軍用兩大需求。首先在民用領域,「鑭影R6000」可以成為未來空中交通的重要組成部分。傾轉旋翼機能夠垂直起降,這意味著它可以像直升機一樣在高樓間隙或複雜地形中自由起降,而其遠端航程和高速性能讓它能在城市之間快速穿梭。

此外,在軍事上「鑭影R6000」能夠實現遠端投送。特別是在西太平洋地區,美軍需要將兵力快速從海上運輸到戰場,而「魚鷹」運輸機正是執行這種任務的利器。

針對未來解放軍海軍陸戰隊兩棲作戰或遠端投送能力,「鑭影R6000」這種傾轉旋翼機可以作為未來裝備發展的一個方向。比如,在兩棲作戰中,傾轉旋翼機可以快速將部隊和裝備從艦艇運送至登陸場,極大提升戰場機動性和戰鬥力。

軍事專家指出,中國明知這款飛機的風險,仍然執意開發,重點在於未來可能會在台海及南海問題上派上用場,它的快速運兵能力,將為解放軍提供戰鬥優勢。

轉旋翼機擁有相較傳統直升機更快的飛行速度。   圖 : 翻攝自軍武次位面