國道13日晚間發生33死的嚴重傷亡車禍，震驚各界，而是否為疲勞駕駛也引發關注。對此，旅行公會14日上午澄清司機出車前有足夠休息，並未連續執勤，但此說法也遭到司機女兒的反駁，稱其父自過年連續上班。不過，旅行公會下午再度稱，「連續上班16天，不等於連續開車16天」，中間司機可以休息，不算在開車範圍內。
由北市蝶戀花旅行社承攬武陵賞櫻一日團，13日晚間北返時，遊覽車在國道翻覆，全車44人，共有33人死亡、11人輕重傷，其嚴重程度引發各界高度關注。不過，對於是否因司機疲勞駕駛，而導致事故發生，旅行公會與司機家屬說法產生不同的說法，旅行公會發言人李奇嶽14日上午受訪稱司機有完整休息，並未連續出勤，但司機女兒則反駁，指稱父親並未獲得休息。
對此，全聯會副理事長蕭博仁14日下午受訪時表示，每個行程安排並非一天24小時都在開車，可能開2小時，中間旅遊4小時，但中間司機便可以休息，不算在開車範圍內，並非出車16小時，就是16小時都在開車，他強調，「連續上班16天，不等於連續開車16天」。
他舉例，或許開車到台中，而後就讓客人自由活動8個小時，再開1個小時回來，等於只有工作2、3個小時，不能把休息的過程都算在內。
中華民國遊覽車客運商業同業公會全國聯合會理事長魯孝亞則說，雙北的檢察官在現場有找到行車紀錄器，顯示並未違反《汽車業運輸管理規則》，不得連續駕車10小時的規定，同時，司機中間也有足夠的休息時間，但最後仍尊重檢察官調查報告。
