民進黨立委段宜康昨（17）天在臉書質疑，淡海輕軌還在公告招標，新北市長朱立倫卻急著辦動工大典，但這只是前菜，後面還有新北市輕軌系統、桃園捷運綠線這兩道大菜。段還說，外界傳言與朱立倫親近的行政院前副秘書長黃敏恭擔任的中鋼子公司「台灣車輛公司」，試圖拿下這些工程。

段宜康指出，新北市已規劃5條輕軌，包括淡海、八里、安坑、深坑、五股泰山的機電系統都會統一，所以哪家廠商拿下淡海輕軌工程，就等於拿下新北市所有輕軌工程，雖然桃園綠線捷運工程還未招標，但目前規劃的資格異常，也和淡海線一樣。

段宜康說，現有捷運工程多半採價格標，但淡海輕軌和桃園綠線不約而同搞結合土建、軌道和機電系統的統包最有利標；且這兩項工程都降低標準，只要求廠商曾「完成」軌道系統車輛（淡海輕軌）、「製造及組裝」電聯車（桃園綠線），迴避要求電聯車工程的設計能力、還省略直流供電的實績。

段宜康表示，中鋼子公司「台灣車輌公司」，現任董事長是行政院前副秘書長黃敏恭。黃是前省議會議長高育仁的親信，高的女婿朱立倫當桃園縣長，黃敏恭是副縣 長；朱高升行政院副院長，黃就當代理縣長。且黃到現在都還是高育仁當董事長的廿一世紀基金會董事。他強調，台車公司前身是唐榮車輌部門，只有軌道車輛組裝 能力，不會設計。他還透露，江湖上還傳言，出面整合中鋼、新北、桃園的是出身立法院的國民黨黨務高層。