高雄市政府工務局今(6)日發表嚴正聲明，指該局是高雄市道路主管機關，絕不是石化管線目的事業主管機關，是管道路的品質，無關管線規劃、設計、檢查及更新。
工務局這項聲明是針對立委黃昭順指稱，高雄市2012年訂定的《高雄市道路挖掘管理自治條例》辦法，強調在高雄有管線的廠商，每年都需要對高雄市工務局提出管線維修及管理計劃，否則將被罰款，而認為「高雄市應該是有管理的」。
工務局則根據《高雄市道路挖掘管理自治條例》第39條的立法意旨表示，工務局心須確保道路品質，避免管線埋設所通過的道路路面，因人孔蓋不平(37條)或路面回填不實(38條)造成凹陷，影響用路人安全，因此要求管線埋設人擬定年度巡檢計畫，以維持路面平整。
工務局也表示，高雄市道路相關預算經費均使用於道路維護管理，從未編列預算辦理各事業管線維護及管理。
至於建置「公共設施管線資料庫」，工務局指出，主要目的是供管線單位進行網路申請道路挖掘管理，及相關資訊查詢或意見反映，並提供民眾查詢道路挖掘資訊。工務局說，全台各縣市均接受內政部營建署補助，依據各管線業者提供位於道路下方之管線資料建置，是道路維護管理所需，
工務局強調，發生氣爆路段的管線資料，是依據管線資料庫內容載明，有中油公司管線2支及中石化管線1支，中油公司未曾主動告知管線所有權已變更，道路主管機關也就無從得知。
工務局並以經濟部103年6月5日公佈《公用氣體與油料管線災害防救業務計畫》，明訂中央與地方政權責分工，經濟部應督導指定公共事業加強辦理公用氣體與油料管線規劃、設計、建置及設施的檢查與更新，並建置公用氣體與油線管線等地理資訊系統。至於防範道路施工挖損公用氣體與油料管線，則由道路管理單位建立道路開挖的標準作業程序，並協調施工管理，藉此強調工務局是道路管理，而非管線主管機關。
