認定遠通電收轉置收費員的工作在28日前仍有缺失，高公局30日對遠通開罰450萬元。遠通電收今(31)日表示，為維持收費員關懷服務的運作，他們會於合約承諾之外，在今年12/31之前，對已完成轉職工作的收費員因故未到職或離職者，協助工作媒合。遠通並懇請外界，能更客觀看待及了解收費員轉置實情，「遠通電收所提供的職缺絕對不是『爛職缺』，也並無所謂職場霸凌、刻意逼退之情況發生。」
遠通電收表示，為維持收費員關懷服務的運作，今年12月31日之前，將於合約承諾之外，對於已完成轉職工作的收費員因故未到職或離職者，會視遠通及4大股東(包括關係企業)用人單位之業務需求，以其職缺條件及面談程序並依收費員意願，協助工作媒合。收費員於錄取到職後，仍提供比照合約之相關保障。對於收費員選擇改領轉職補償金者，仍保障其領取轉職補償金之權益。
遠通電收統計，947位前國道收費員中，扣除5位公傷假，已有494位領取5個月轉職補償金，其餘448位除已在職之125位收費員，仍有47位收費員待報到；另外基於關懷及善意，遠通也依據收費員任職意願調查，提供始終未接受媒合安排之200位收費員每人一份直接任用之工作，以幫助收費員儘快回歸生活正軌。
此外，遠通電收也表示，在他們協助轉置的收費員中，包括目前任職於遠通電收的夫妻檔劉進楊與蘇惠君，以及轉職愛買的王先生、摩斯漢堡的林小姐及蔡先生等多位前收費員，都曾透過媒體表示遠通提供職缺多元、較有升遷機會且學習機會多，也鼓勵前國道收費員勇於投入民間企業，成功將失業危機化為生涯轉機。且若有收費員反應有職務相關問題，遠通也都會於第一時間查明幫助收費員解決。
遠通電收強調，「懇請外界能更客觀看待及了解收費員轉置實情，遠通電收所提供的職缺絕對不是『爛職缺』，也並無所謂職場霸凌、刻意逼退之情況發生。」
另外，遠通電收也對外界指稱他們「拒繳罰款」的說法喊冤，認為有誤解及偏頗，根據促參法第12條第1項規定，「主辦機關與民間機構之權利義務，除本法另有規定外，依投資契約之約定；契約無約定者，適用民事法相關之規定。」因此他們與高公局之履約爭議，是適用民法相關規定。遠通認為，「高公局若認定遠通違約，係請求遠通給付「違約金」，而非基於行政高權下命處以行政罰鍰」。
遠通電收也說，依照BOT合約，ETC履約爭議發生時，任何一方皆可循契約內規範、聲請召開協調委員會，因此，遠通電收依循協調委員會進行調解之程序亦依法有據，可受外界檢驗。
對此，高公局今天重申，針對遠通未於今年6/30前完成收費員工作轉置，高公局已給予遠通公司缺失、違約通知，並限期於7/28前應完成違約改善，經檢核遠通公司所提違約改善資料，該公司逾期於7/29始完成改善，高公局已依契約規定自遠通公司7/21收受違約通知書之日起至7/29共9日，按日處以新台幣50萬元之懲罰性違約金，共計新台幣450萬元。
高公局也表示，為消除收費員對轉置後遭不公平對待之疑慮，高公局已成立收費員轉置申訴處理小組，專案受理並處理任何收費員之申訴。若有職場霸凌、刁難經查證判定屬實，遠通公司同意重新轉職且給與5年之工作保障，收費員亦可以改領5個月轉置補償金。交通部及高公局也一定會要求遠通公司依據契約承諾，保障每一位收費員的工作權。
