日前公路總局因蘇花大清水隧道嚴重坍方，交通部表示將積極辦理蘇花安計畫，不過，因無法達成共識，目前進度仍無法前進，最後採取部落投票方式決定，昨(9)日晚間部落舉行諮商同意投票但流會，蘇花安推動進程再度卡關。交通部公路總局蘇花改工程處今日表示，蘇澳至東澳、和仁至崇德共5個部落已全數通過，至於和平至和中段會持續溝通，也不排除透過更高層來爭取。
公路總局辦理蘇花安計畫，改善台9線東澳至南澳路段、和平至和中路段、和仁至崇德路段，行政院108年12月20日核定可行性報告。宜蘭端共識將盡速開發，但花蓮縣有部落居民有不同意見，擔心外環高架後部落經濟更加惡化，雖工程單位已在花蓮舉行21場部落說明會，不過仍未取得在地居民共識，因此6月開始在花蓮各部落沿線舉行部落諮商同意權投票。投票結果，蘇花安共3段，其餘2段共5個關係部落都已投票通過，連同和平至和中段2部落開會結果，都會附在環評報告書一併送審。
不過，和平至和中段經過台泥所屬和平工業港，且崇德地區以外環方式連接太魯閣大橋，避開車潮進入部落，但外環高架方式引起居民有不同意見，有民眾憂心車潮直接路過，會使部落經濟更惡化，對此，蘇花改工程處長李宗仁表示，不排除請更高層拜會地方爭取支持。
台泥表示，路線途經台泥所屬和平工業港，和平港公司代表先前在公聽會上表達擔憂，和平港是國內少數歐盟認證的生態工業港，過往蘇花改施工過程防汙設施未盡完善，下雨時曾經造成汙水漫遊到港區回淤幾千方，因此和平港特別擔心未來蘇花安外環高架穿越和平港的施工過程恐損港區生態；且通車後的高架太靠近海岸，颱風天行車安全疑慮應該是規劃時要考量的，希望政府可以在和平村維持既有平面道路，也讓蘇花安中段路線出現不同意見。針對和平村兩個部落諮商同意投票都流會與村內對蘇花安有不同聲音。
台泥說，和平工業港基於專業必須表達企業的擔憂，但最終只有部落才對蘇花安具有投票權，且部落諮商同意權是原基法賦予村民的重要權利，台泥會尊重部落的投票。
蘇花改工程處表示，蘇澳至東澳、和仁至崇德共5個部落已全數通過，至於和平至和中段會持續溝通。 圖：翻攝自公路總局官網
