台鐵「復興號」快車已行駛近42年，而9月18日強震重創玉里-富里，台鐵原定明年春節前搶通，不過採用國內軌道首次油壓頂昇並調整工法後，提早於今年12月28日恢復通車，南迴線枋寮到台東間最後的復興號將於12月27日在台東開出末班車，正式走入歷史，台鐵也將邁入全自動門時代。

復興號在1981年3月1日正式加入營運，當時掛在莒光號編組，稱為「莒興號」，車廂數量充裕後，混合編組才被取消，正式以「復興號」加入營運，列車外觀則一直維持現行的白色與藍色塗裝，也被稱為「藍色特快車」，而今年3月29日配合EMU3000型新車投入營運，第605次列車於6時5分自花蓮站開車成為末班「復興號」，台鐵僅保留部分車輛在南迴線以區間車行駛。

隨著12月28日台鐵搶通玉里到富里間路段後，復興號也將正式走入歷史。台鐵對此表示，因復興號車廂幾乎快超過檢修年限，加上摺疊門車輛考量旅客安全不再維修，因此枋寮到台東間的4趟次復興號12月27日開出末班車後，將正式退出班表走入歷史，未來是否保留成文化列車則需再評估。

此外，原有復興號行駛班次將改由EMU500型區間車和莒光號替駛，12月27日最後一班復興號3522次將於當天下午4時43分從台東開出末班車，晚間7時04分抵達枋寮，鐵道迷千萬別錯過！