通常情況下，由於每年最後一個季度龐大的需求，從貨櫃公司到貨運業都能得到龐大的利潤。然而今年不少行業人士表示，今年美國各地貨物需求的指標均正經歷大幅滑坡。庫存過剩的零售商紛紛取消了海外訂單，運費也因此大幅降低，傳統的貨運旺季並不復見。而根據卡車數據公司 Convoy 的分析，在 1972 年以來的 12 次卡車運輸業衰退中，經濟衰退緊隨其後的便有 6 次。
貿易諮詢公司 Hackett Associates 創始人 Ben Hackett 表示 :「美國進口已失去增長的動力。 」他也於美國零售聯合會（NRF）發佈的《全球港口追蹤報告》中表示，從近期運輸業者運力減少可以看出庫存充足的零售商對商品的需求正在下降。
根據 NRF的報告預計美國主要海港的進口量在 2022 年今年下半年料將下降 4%。數據分析公司 Descartes Datamyne 則依據對入境貿易額的追蹤提出，降幅可能會更大。Descartes Datamyne 在報告中指出 9 月份美國貨櫃進口量同比下降了 11%，在這個被認為是航運旺季高峰期的月份出現了罕見的大幅衰退。
需求的下降也使得運費出現了反季節性的下跌，美國貨運供應商 DAT Solutions LLC 表示，卡車貨車的平均即期運價從 8 月到 9 月出現下跌，這是自 2015 年之後首次發生。卡車運輸業的下滑對小型運輸公司而言是個重大打擊，而對於大型卡車運輸公司來說，由於它們與公司簽訂了一年期固定價格合同，按需貨運市場價格的下滑對它們的影響較小。
貨運產業的衰退對於美國經濟而言是一個關鍵的警示信號。 隨著通貨膨脹持續高漲，越來越多的美國民眾已經對經濟現狀表示不滿。根據美國銀行利率網站近期展開的一項調查顯示，在即將迎來年底的感恩節和耶誕節假期之際，多數民眾選擇在購物上盡量省錢。
對與賣場簽訂固定價格合同的運輸業者而言，市場價格影響較小 圖：翻攝自沃爾瑪官網
