為強化北部地區供電能力，台電歷經18年在地溝通及興建，完成第一超高壓輸電線路（超一路）「板橋～龍潭線」更新擴建工程，並於11月29日竣工送電。台電指出，升級過後的「板橋～龍潭線2.0」不僅輸電容量增加，鐵塔結構更進一步強化，可大幅提升北部地區供電品質及穩定度。
因舊線路的輸電容量無法滿足用電需求，台電自2003年起規劃更新線路，決定在既有線路兩側新建線路以取代舊幹線。此外，為降低對供電之影響，只能利用冬季用電負載較低及天候許可時停電施工，因此通常一年僅有2至3個月的施工期間，十分緊湊。如今耗費18年，新的輸電線路終於在11月29日竣工，供電可靠度因此大幅提升。
台電指出，新建的「345kV板橋～龍潭線」採全線架空施設，線路由板橋超高壓變電所引出，途經新北市土城區、三峽區、桃園市大溪區、復興區、新竹縣關西等地區，最後引接至位於桃園市龍潭區的龍潭超高壓變電所，全線長達40公里，共施設105座鐵塔，完工送電後可增加1972MVA（百萬伏安）之供電能力，為北部地區提供更可靠的電力，健全超一路幹線系統穩定性。
台電說明，台灣西部有三條345kV南北超高壓輸電線路，就好比國道南北高速公路，是維繫電力系統融通的重要幹線。其中舊超一路「板橋~龍潭線」於民國63年竣工，幾乎與當年十大建設的國道1號同時，其重要性也不惶多讓
台電員工身著防護設備，在數十公尺高的空中進行緊線作業工程。 圖：台電／提供
