雙北公共運輸1280元定期票，日前丁守中喊出應將為800元，昨天姚文智更說應將為0元。但0元話題遭台北市長柯文哲批評是「選不上亂講話」，今天北市交通局再補姚文智一刀表示，「0元定期票每年補至少需300億元，若有合理方式填補缺口，歡迎討論。」
雙北市共同推出大眾運輸定期票1280元，固定通勤民眾深感優惠相當有感，定期票因此也成為市長候選人開支票的話題，日前國民黨台北市長候選人丁守中就批評1280元太貴，主張應降價至800元。民進黨台北市長候選人姚文智昨天更說，若當上市長0元都有可能。
不過姚文智的0元話題，被台北市長柯文哲認為是選不上亂講話，狂酸姚文智。今天下午北市交通局再發新聞稿補刀表示，若定期票為0元免費，至少有300億元的財務缺口，若有合理方式歡迎來討論。認為在能補足300億的缺口前談0元票價，都是空談。
交通局表示，針對近日提出公共運輸定期票票價訂定為800元或0元，定期票價格的訂定除提供民眾使用公共運輸之誘因，亦確保政府及運輸業者永續經營。目前訂定之票價係參考本局106年辦理之問卷調查，民眾於雙北市境內騎乘機車通勤每月花費約1,260元，1,280元定期票對於機車通勤者應有相當的吸引力；另依105年10月資料，搭乘捷運、公車42次以上之民眾計有23%使用超過1280元，1280元定期票亦可回饋公共運輸高忠誠度使用者。
交通局強調，要吸引私人運具使用者搭乘公共運輸的誘因不僅為票價，尚須考慮公共運輸使用的便利性；推動定期票僅為提升綠運輸使用策略之一，另外也搭配各項配套措施如幹線公車推動、YouBike轉乘優惠等，透過捷運、公車、自行車等運輸路網的整合及強化接駁服務，完善公共運輸及門服務，鼓勵民眾多加使用公共運輸，以期能吸引更多私人運具使用者搭乘公共運輸，使臺北市綠色運輸使用率於2022年達到70%。
交通局指出，定期票價格若訂為800元，每年預估補貼金額約為35億元。若提供免費0元之定期票，每年之補貼至少需300億元，若有合理之方式填補財務缺口，交通局均歡迎各方提出討論。
