遙控無人機越來越多，部分不當操作對民眾日常生活已有影響，甚至也威脅飛安，從104年開始至今已有31件違法開罰案件，民航局今(10)天表示，未來將把無人機列管，未來只要是使用無人機的單位及玩家都需要進行註冊登記或考照，依照不同的規格有不同的規定事項，不過交通部民用航空局副局長何淑萍指出，這些規範還在立法階段，希望最快在明年下半年就能實施，讓無人機使用者能夠有所規範。
為了因應遙控無人機活動漸增，交通部民用航空局參酌國際民航組織規範與美國、歐盟、日本等國家立法經驗，並召開公聽會聽取各方意見後，研議修正「民用航空法」，行政院已將修正草案送請立法院審議，今日上午已由立法院院會一讀交付委員會審查。
民航局表示，過去並未有明確法令規範無人機，未來立法完成後政府機關（構）、學校或法人所有的無人機，必須註冊。而自然人所有的無人機，最大起飛重量 250 公克以上，必須註冊。而製造商的部份，最大起飛重量25公斤以上之遙控無人機，設計、製造、改裝、進口者，應通過檢驗或認可。
有關操作證的部份，民航局未來將委託具術科考試設備與場地之學校或專業機構辦理。無論是操作政府機關（構）、學校或法人之遙控無人機，起飛重量25公斤以上之遙控無人機，或是操作最大起飛重量1至25公斤，且裝置導航設備之遙控無人機，這些操作人員都需要取得操作證。
但在無人機註冊之後也要注意，活動之實際高度不得超過地面或水面上400呎；不得投擲或噴灑任何物件；不得裝載危險物品；不得違反「遙控無人機管理規則」規定之限制；不得於人群聚集或室外集會遊行上空活動；不得於日落後至日出前飛航；需於目視範圍內操作；操作人員不得同時操作2架以上遙控無人機；操作者應隨時監控飛航與周遭狀況，以及應防止接近或碰撞其他航空器或建築物。
未來在管理上，民航局也要與中央、地方分別管理，400呎以上之空域、機場四周及禁、限航區由民航局管理；400呎以下空域，國家風景區、電廠或營區等中央主管機關有特別規範者，由中央主管機關管理，其他無特殊規範者，由直轄市與縣（市）政府公告活動區域與限制。而且違反一般管理規定，罰款1至5萬，違反註冊規定，或違反地方政府公告之禁止、限制規定，罰款3至15萬。最嚴重的是在於禁限航區、機場四周範圍內操作，或操作高度超過 400呎，將被罰款30至150萬，而且操作者麼也要留意，除了罰款之外，無人機也可能遭沒入，待新法令上線之後都要特別留意。
民航局今(10)天表示，未來將把無人機列管，未來只要是使用無人機的單位及玩家都需要進行註冊登記或考照，依照不同的規格有不同的規定事項，不過交通部民用航空局副局長何淑萍指出，這些規範還在立法階段，希望最快在明年下半年就能實施，讓無人機使用者能夠有所規範。 圖：民航局提供
民航局表示，過去並未有明確法令規範無人機，未來立法完成後政府機關（構）、學校或法人所有的無人機，必須註冊。 圖：民航局提供
但在無人機註冊之後也要注意，活動之實際高度不得超過地面或水面上 400 呎；不得投擲或噴灑任何物件；不得裝載危險物品；不得違反「遙控無人機管理規則」規定之限制；不得於人群聚集或室外集會遊行上空活動；不得於日落後至日出前飛航；需於目視範圍內操作；操作人員不得同時操作2架以上遙控無人機；操作者應隨時監控飛航與周遭狀況，以及應防止接近或碰撞其他航空器或建築物。 圖：民航局提供
違反一般管理規定，罰款1至5萬，違反註冊規定，或違反地方政府公告之禁止、限制規定，罰款3至15萬。最嚴重的是在於禁限航區、機場四周範圍內操作，或操作高度超過 400呎，將被罰款30至150萬，而且操作者麼也要留意，除了罰款之外，無人機也可能遭沒入，待新法令上線之後都要特別留意。 圖：民航局提供
無論是操作政府機關（構）、學校或法人之遙控無人機，起飛重量25公斤以上之遙控無人機，或是操作最大起飛重量1至25公斤，且裝置導航設備之遙控無人機，這些操作人員都需要取得操作證。 圖：民航局提供
而自然人所有的無人機，最大起飛重量 250 公克以上，必須註冊。而製造商的部份，最大起飛重量25公斤以上之遙控無人機，設計、製造、改裝、進口者，應通過檢驗或認可。 圖：民航局提供
