遙控無人機越來越多,部分不當操作對民眾日常生活已有影響,甚至也威脅飛安,從104年開始至今已有31件違法開罰案件,民航局今(10)天表示,未來將把無人機列管,未來只要是使用無人機的單位及玩家都需要進行註冊登記或考照,依照不同的規格有不同的規定事項,不過交通部民用航空局副局長何淑萍指出,這些規範還在立法階段,希望最快在明年下半年就能實施,讓無人機使用者能夠有所規範。

為了因應遙控無人機活動漸增,交通部民用航空局參酌國際民航組織規範與美國、歐盟、日本等國家立法經驗,並召開公聽會聽取各方意見後,研議修正「民用航空法」,行政院已將修正草案送請立法院審議,今日上午已由立法院院會一讀交付委員會審查。

民航局表示,過去並未有明確法令規範無人機,未來立法完成後政府機關(構)、學校或法人所有的無人機,必須註冊。而自然人所有的無人機,最大起飛重量 250 公克以上,必須註冊。而製造商的部份,最大起飛重量25公斤以上之遙控無人機,設計、製造、改裝、進口者,應通過檢驗或認可。

有關操作證的部份,民航局未來將委託具術科考試設備與場地之學校或專業機構辦理。無論是操作政府機關(構)、學校或法人之遙控無人機,起飛重量25公斤以上之遙控無人機,或是操作最大起飛重量1至25公斤,且裝置導航設備之遙控無人機,這些操作人員都需要取得操作證。

但在無人機註冊之後也要注意,活動之實際高度不得超過地面或水面上400呎;不得投擲或噴灑任何物件;不得裝載危險物品;不得違反「遙控無人機管理規則」規定之限制;不得於人群聚集或室外集會遊行上空活動;不得於日落後至日出前飛航;需於目視範圍內操作;操作人員不得同時操作2架以上遙控無人機;操作者應隨時監控飛航與周遭狀況,以及應防止接近或碰撞其他航空器或建築物。

未來在管理上,民航局也要與中央、地方分別管理,400呎以上之空域、機場四周及禁、限航區由民航局管理;400呎以下空域,國家風景區、電廠或營區等中央主管機關有特別規範者,由中央主管機關管理,其他無特殊規範者,由直轄市與縣(市)政府公告活動區域與限制。而且違反一般管理規定,罰款1至5萬,違反註冊規定,或違反地方政府公告之禁止、限制規定,罰款3至15萬。最嚴重的是在於禁限航區、機場四周範圍內操作,或操作高度超過 400呎,將被罰款30至150萬,而且操作者麼也要留意,除了罰款之外,無人機也可能遭沒入,待新法令上線之後都要特別留意。

民航局今(10)天表示,未來將把無人機列管,未來只要是使用無人機的單位及玩家都需要進行註冊登記或考照,依照不同的規格有不同的規定事項,不過交通部民用航空局副局長何淑萍指出,這些規範還在立法階段,希望最快在明年下半年就能實施,讓無人機使用者能夠有所規範。   圖:民航局提供

民航局表示,過去並未有明確法令規範無人機,未來立法完成後政府機關(構)、學校或法人所有的無人機,必須註冊。   圖:民航局提供

但在無人機註冊之後也要注意,活動之實際高度不得超過地面或水面上 400 呎;不得投擲或噴灑任何物件;不得裝載危險物品;不得違反「遙控無人機管理規則」規定之限制;不得於人群聚集或室外集會遊行上空活動;不得於日落後至日出前飛航;需於目視範圍內操作;操作人員不得同時操作2架以上遙控無人機;操作者應隨時監控飛航與周遭狀況,以及應防止接近或碰撞其他航空器或建築物。   圖:民航局提供

違反一般管理規定,罰款1至5萬,違反註冊規定,或違反地方政府公告之禁止、限制規定,罰款3至15萬。最嚴重的是在於禁限航區、機場四周範圍內操作,或操作高度超過 400呎,將被罰款30至150萬,而且操作者麼也要留意,除了罰款之外,無人機也可能遭沒入,待新法令上線之後都要特別留意。   圖:民航局提供

無論是操作政府機關(構)、學校或法人之遙控無人機,起飛重量25公斤以上之遙控無人機,或是操作最大起飛重量1至25公斤,且裝置導航設備之遙控無人機,這些操作人員都需要取得操作證。   圖:民航局提供

而自然人所有的無人機,最大起飛重量 250 公克以上,必須註冊。而製造商的部份,最大起飛重量25公斤以上之遙控無人機,設計、製造、改裝、進口者,應通過檢驗或認可。   圖:民航局提供