「老師，妳要cosplay成鐵道員~」「這裡要有火車行駛，才能讓歷史重新活起來…」擁有八十多年歷史的台北機廠，從今年七月開放參觀導覽，不只吸引鐵道迷和機械控參觀，也成了高中和大學生的教室；他們對未來國家鐵道博物館充滿了想像。
台北機廠成為大學生的課堂，從歷史現場最容易連結生活的世界。圖:陳香蘭／攝
臺北機廠文史守護聯盟成員林奎妙表示，來台北機廠參觀的民眾包括了大同、大同和中崙高中的學生，連康寧大學的老師都把學生帶到廠裡來上課，當然鐵道迷與文資控也來這裡取經，最特別的是:高中老師們準備了「北廠教案」， 希望已經對台灣歷史有一定程度了解的高中生能夠透過活歷史，透過北廠的建築物與鐵道，了解過去與現代的生活。
目前，還在研議規畫中的台北機廠，已從七月開放給民眾參觀，除了文化部文資局固定每星期三、六的定時開放參觀導覽外，臺北機廠文史守護聯盟也與文資局合作規劃了導覽員培訓課程，沒料到這些課程吸引了社區、文資社群、文化藝術社群外，還有鐵路局後代、導遊，最意外的是吸引了老師帶學生來上課，從九月開始的課程，已舉辦了11個梯次，吸引了250多名參加。
林奎妙說，其實高中生也很適合進入北廠參觀，因為他們對台灣歷史已經有一定程度的認識，走入完整的空間會發現歷史是具有延續性的，是活著的，這些活歷史時刻都影響我們的日常，而不是過去的事件或背誦的年代；北廠更適合技職教育的老師帶學生來見證這「師傅帶徒弟」職場倫理，北廠保留了完整的修護空間，不只見證了台灣鐵路史，在許多小細節中，看到技師的勞動文化，許多修火車的師傅們，在這個公共空間裡，展現了勞動藝術，例如:在員工浴場裡的「水龍頭」，就是當年師傅們利用現成材料翻模打造，在列車廂仰賴進口年代，許多零件貴得嚇人，這也讓師傅自立自強，自行研發打模翻造，減少向國外採購，要付出更昂貴的零件價格。
在北廠有五列火車，看起雖然老舊，但都在等待「器官捐贈」，只要列車需要更換零件，師傅們就會來這兒提取需要的備件；這些列車中，最吸晴的「英國阿婆」，曾經停駛，2014年為了疏散到基隆觀看「黃色小鴨」人潮而復駛。鐵道迷對「英國阿婆」情有獨鍾，根據他們的說法，「英國阿婆」除了是台灣第一列自強號外，整個車體在行駛中，坐起來最舒適，比普攸瑪等傾斜式列車搖擺晃動感少許多。
日式台北機廠建築，其中充滿技術與美感，透過歷史現場的導覽，年輕人開始理解不熟悉的世代文化。 圖:陳香蘭／攝
開放歷史現場，讓人開始了解自己的渺小。 圖:陳香蘭／ 攝
「英國阿婆」，是台灣第一列自強號列車，原本的顏色(左1)因為不易辨識，曾發生事故，由工人塗成花色老虎臉孔(左2)。老列車雖已停駛，仍等待器官捐贈。 圖:文化部／提供
