蒙古明天舉行的總統大選，被視為是1場對經濟政策和中國大陸角色的公投。選民將在對投資友善的候選人，以及民粹的「資源國家主義者」之間，作出抉擇。
路透社報導，每天有約2000輛卡車從蒙古媒礦場塔旺陶勒蓋（Tavan Tolgoi）數哩之遙處出發，橫跨戈壁沙漠運煤到中國大陸。但這條狹窄小路滿是窟窿，交通事故頻傳。
附近可看到塔旺陶勒蓋往南連通大陸的鐵路路基。興建中的鐵路可讓資金匱乏的內陸國蒙古，以更好價錢對最大客戶大陸銷售更多煤礦，北京也可能資助這項鐵路計畫。
然而，明顯經濟利益之餘，蒙方因陸方影響力日增而產生的矛盾心態，已使這項計畫蒙受池魚之殃。而明天登場的蒙古總統大選，更放大了這樣的心態。
朝格特車齊縣（Tsogttsetsii）縣長巴達區（Orgodol Badarch）說：「工程已停擺兩年。」他是指原本應該舖上鐵道綿延逾200公里的礫石表面。
「我不確定，不過鐵路可能得全面重建。」
1989年大陸在蒙古外貿佔比僅1.5%，這個數字在今年前5個月已增至68.5%。今年前5個月蒙古90.5%出口銷往大陸。
只要蒙方允許，陸方投入基礎建設以取得所需煤和銅的銀彈已然備妥。
英屬哥倫比亞大學（University of British Columbia）蒙古國政治專家迪瑞克斯（Julian Dierkes）說，這場選舉各黨出現許多民族主義政見。
執政蒙古人民黨（Mongolian People's Party）1名黨工告訴路透社，代表蒙古人民黨的恩赫包勒（Miyeegombo Enkhbold）立場是「開放來自各國的外人投資，當然包括來自中國的投資」。
他說：「今天的現實就是，我們有供給，中國有需求。」但他認為蒙古必須分散並「降低對單個國家不恰當的依賴」。
恩赫包勒的民主黨（Democratic Party）主要對手、前武術明星巴圖勒嘎（Khaltmaa Battulga），對於大陸在曾受其統治數個世紀的蒙古有何目的，表達懷疑。蒙古1921年獨立。
巴圖勒嘎在電郵聲明中指出，大陸「現在是，也必須是我們的重要夥伴」。不過他不忘強調：「任何國家的鐵路和交通暨是國安，也是經濟議題。」
巴圖勒嘎2014年接受電視採訪時曾說：「資源將在4、50年內耗竭，蒙古跟中國當然會發生衝突。」
大選期間不可進行民調。3月的調查顯示，選民認為，相較於獲10.6%支持的民主黨，獲24.3%支持的蒙古人民黨最有能力解決問題。
