針對上月發生的中客團遊覽車火燒車意外，交通部4日提出「遊覽車安全策進作為」，為了改善遊覽車駕駛過勞，降低遊覽車事故機率，將輔導旅遊業者在採「分區、分流、分時」的方式來設計旅遊產品，避免過去常見的「低價環島團」，再度成為台灣觀光安全上的不定時炸彈。
行政院會4日通過交通部提出的「遊覽車安全策進作為」，未來將分立即、短期、中長期，全面改善遊覽車安全及旅遊業品質。
在立即可作為的方面，交通部長賀陳旦表示，除了加強路檢、防制酒駕外，也會輔導旅行業者在設計中客團的旅遊產品時，採取「分區、分流、分時」的方式，讓中客不再只去固定景點，分散人流，改善過去常見的「8天7夜低價環島團」現象。
在短期措施方面，交通部將會於8月底在網站上揭露表現不佳的遊覽車業者，並預計在10月完成規劃「動態資訊系統」，偵測駕駛的工時、車速、行駛路段以及車輛行車的異常狀況。
而在中長期方面，明年1月1日起，大客車必須設置活動式安全窗，每輛車必須要有至少3扇以上可開啟的安全窗。另外，也將研議修法，強制遊覽車業者加裝智慧車載系統，將相關資料上傳至雲端，納入動態監管。
賀陳旦表示，低價中客團使旅遊品質下降，不只在安全上產生顧慮，也讓旅客對台灣的印象不佳，因此，不管是否為「一條龍」，作為觀光旅遊的主管機關，他們會審慎檢討旅遊產品的設計是否適當，針對低劣的業者，進行查核並披露。
