北市工務局25日表示，經評估後，松江路自行車道將續建。對此，國民黨市議員王欣儀、鍾小平則批評，市府不該一意孤行，要求交通局重新思考。另外，王欣儀也說，市府一方面取消單車優惠，一方面卻又要推自行車道，都是反其道而行，該如何說服民眾？
北市議會25日下午進行交通部門質詢，國民黨市議員王欣儀質詢時指出，過去柯文哲曾說「三橫三縱」自行車道必須要有檢討報告後才會恢復。為此，王欣儀提出質疑，為何才短短2個禮拜，市府政策又出現轉彎？而如此重大政策為何又是由工務局對外說明，而非由交通局宣布？「難道工務局長已經兼任交通局長？」
對此，交通局長鍾慧諭回應，交通局、工務局有就復興南北路執行過程中的缺失進行檢討，也有向柯文哲提出報告，交通局檢討後認為，交通影響仍在可承受範圍，因此決定繼續施作。鍾慧諭並解釋，交通局與工務局都有密切配合，檢討報告也是一起完成，但工程方面是由工務局負責，因此由他們報告。
不過，市議員鍾小平則質疑，前市長郝龍斌編的預算，為何柯市府執意一定要做？他並指出，若將來有任何機車族因為跟公車、汽車爭道死亡，則鍾慧諭與柯文哲將要負起完全責任。鍾小平還怒指，若市府執意要做自行車道，他也一定會到監察院檢舉交通局以及柯文哲，要求市府三思。
王欣儀補充，市府力推「三橫三縱」稱是因為打造友善自行車環境，但北市YouBike使用率卻是每況愈下，自取消前30分鐘免費後，今年第1季租賃次數比去年同期將近減少285萬次、收入也減少2162萬，她批評，市府一方面取消單車優惠，一方面卻又要推自行車道，都是在反其道而行，又該如何說服民眾？
王欣儀批評，北市研考會資料顯示，市民週一至週五自行車使用率僅佔1.8%，市府如此強硬推出自行車政策，勢必排擠其他交通工具使用，但其他工具的使用，並未因市府推出的自行車政策而消失，她強調，民眾僅是在不同使用需求下，有不同交通工具的選擇，但既有的塞車、停車問題並未解決，市府如此只會製造更多問題，應徹底檢討，而非一意孤行。
