德國福斯汽車(Volkswagen)被發現在排氣管檢測中造假，在汽車受檢測時作弊，使得檢測到的廢氣排放值將小於實際值。這項醜聞除讓福斯汽車執行長文德恩(Martin Winterkorn )在星期三職辭外，專家也警告，此事件對德國經濟的衝擊，將會遠大於希臘債務危機所造成的影響。
據《路透社》報導，福斯汽車不僅是德國最大的汽車製造商，也是國內最大的企業「雇主」，估計有超過270,000位員工受雇於福斯，以及為數更多的供應商。因此，福斯汽車的造假醜聞，不僅對德國的企業以及政治造成影響，分析家更警告，這項汽車產業的危機將可能演變為對歐洲最大經濟體德國的威脅。
福斯汽車的執行長文德恩已經在星期三職辭，經濟學家分析，事件將可能為德國的健全經濟帶來衝擊。
荷蘭國際集團(ING)首席經濟學家布澤斯基(Carsten Brzeski)受訪時表示，「突然之間，對德國經濟而言，福斯公司變成比希臘債務危機更大的下跌風險」。他強調，「如果接下來幾個月福斯在北美的銷售下跌，它不僅衝擊福斯汽車，而是整個德國的經濟」。據統計，福斯去年在北美售出大約600,000輛車，大約占全球銷售量950萬輛車的6%。
美國環境保護署(Environmental Protection Agency)表示，福斯可能面臨高達180億美元的罰款，遠超過該公司去年整年的收益。儘管福斯手上現在握有210億歐元(約240億美元)的現金能夠處理可能的罰款，不過醜聞已引起大規模裁員的恐慌。
德國政府週三表示，汽車工業仍是德國經濟「重要的支柱」。經濟部發言人指出，「汽車工業在德國仍是一項非常創新、成功的產業，創造不少就業機會」。但同時，德國政府也擔心事件將波及其他的德國汽車公司，如戴姆勒(Daimler)、寶馬(BMW)。
對此，分析家警告，正是因為德國對於汽車產業的依賴，將可能對其經濟成長構成威脅。德國智庫德國經濟研究所(DIW)專家馬丁(Martin Gornig)表示，「若汽車銷售量下降，同樣地也會影響到供應商，進而影響到整體的經濟發展」。據統計，2014年在德國約有775,000人從事汽車工業，大約占整體勞動人口的2%。
儘管如此，仍有人認為福斯醜聞對於德國的經濟影響不應該被放大。德國商業銀行(Commerzbank)首席經濟學家喬戈(Joerg)表示，德國總體的汽車工業不會因此而受到影響。他強調，「經濟不會因為單一事件的影響就呈現衰退」。
有專家認為，大眾不會因此對有「德國製造」這塊招牌的產品，產生普遍的懷疑。不過，造假醜聞仍可能造成骨牌效應，從而逐漸影響「德國製造」這塊商譽。
（圖片來源：達志影像/路透社資料照片）
