交通部高速公路局今（5）日對國道收費員安置提出可行性評估報告，認為由國家安置、優於法令計算資遣費等訴求皆「不可行」。對此，國道收費員自救會表示，高公局是怕他們抗議才會提早公布，但他們一定會按照原計劃，在6/8晚上到交通部前紮營抗議，直到13日開協調會；同時也不排除會在適當時機，到沒有履行安置收費員義務的遠通相關企業前抗議。
交通部高公局、勞動部和國道收費員自救會在5/9開會做成決議，交通部同意調查所屬機關及國營事業單位職缺，也將研議調查其職缺之可行性，並於5/31前提供職缺報告，並研議以專案方式，針對收費員的安置，及優於法令計算年資的可行性，在6/13召開協商會。
不過，在13日協調會前，高公局今天卻發出新聞稿直言，自救會要求國家安置的訴求「不可行」，因為雙方的契約終止後，「法律上高速公路局並無安置國道收費員之義務」。
對此，台灣國際勞工協會總幹事吳靜如受訪時表示，她不認為高公局提前公布的做法算是突襲，但態度確實很強硬，自救會一定會按照既定行程，至少動員100多人在8日到交通部前紮營抗議；此外，對於遠通電收的部分，即使是在紮營期間，他們也不排除在適當時機，到遠通各個相關企業前抗議。
國道收費員自救會會長林碧煌也說，高公局怕他們來抗議，選擇提早公布，但這做法只是更激怒他們，他們除了按照原計劃，也不排除會有更激烈的抗議手段。
而紮營行動若遭到警方驅離，吳靜如說，到時候會再看情況處理。
自救會昨天就已經公布，將於6/8晚上在辛亥路基隆路口，辛亥交流道的地方，舉行「藍光行動 開戰國道」行動後，轉往交通部開始夜宿到13日協調會。自救會指出，ETC藍光門架讓政府每年補助遠通電收的費用，比過去人工收費的10億成本還多出7億，在ETC下，每個人都是「藍光受害者」，呼籲社會大眾能在當天一起來支持國道收費員。
