聯合國人類住區規劃署最新發佈的《2013全球人居年度報告》指出，私人汽車氾濫，已造成人居問題。報告就此呼籲在進行城市規劃時，應當將重點放在包括易達性等大眾運輸系統的實體規劃方面。
根據聯合國新聞中心報導，聯合國人類住區規劃署(又稱「聯合國人居署」，簡稱UN-HABITAT)執行主任克洛斯(Joan Clos)23日在紐約總部就《2013全球人居年度報告》舉行記者會指出，過去20多年來，城市化的進程日漸加快，導致人們對交通需求不斷增長，尤其是在許多非洲和亞洲地區國家。
過去60多年來，發展私人汽車一直是交通規劃的重點，但隨著私人汽車在城市肆意擴張，空氣和噪音污染、氣候變化以及道路交通事故方面造成的問題日益嚴重。
在此同時，一度受到冷落的鐵路系統重新進入人們的視野，世界各地的許多城市再次將發展地鐵和捷運納入發展進程。克洛斯說，「目前，地鐵系統每年為超過1.12億乘客提供交通便利，成為大眾運輸系統的中堅力量。此外，隨著通過先進管理提高大城市交通能力的快速大眾運輸系統(Bus Rapid Transit)的成功實施，大眾運輸系統在城市交通中所占使用比率正在不斷增長。」
報告指出，實現永續城市的目標，要求城市交通朝著永續的方向轉變。通勤和流動，是到達目的地、參與活動、獲取服務和貨物的手段，而不是目的。因此，「易達性」應當成為所有交通方式的終極目標。
報告強調，「發展大眾運輸」是增強城市易達性的幾大重要措施之一。如果城市居民可以在無需任何交通的情況下，例如通過電信溝通、網路購物以及共乘制等方式滿足工作、生活需要，就可為減少城市所面臨的種種挑戰做出貢獻。
《2013全球人居年度報告》的正式發表儀式將於10月7日「世界人居日」當天在哥倫比亞的麥德林舉行，包括東非國家肯亞的首都奈洛比(Nairobi)、新加坡市、倫敦在內的世界多個城市也將同步舉行慶祝活動。
自1997年起，聯合國人居署每2年出版一期《全球人居年度報告》，通過大量統計資料和詳細的研究分析，對全世界人類住區發展的現狀和趨勢加以闡述。該報告不僅是聯合國系統在人居方面的旗艦指標性報告之一，也為各國政府制定相關政策提供了重要參考和依據。
根據維基百科的說明，聯合國人類住區規劃署(United Nations Human Settlements Programme，簡稱UN-HABITAT)，又稱作聯合國人居署，是聯合國負責人類居住問題的機構。
成立的宗旨為促進社會和環境方面可永續性人居發展，以達到所有人都有合適居所的目標。於2002年1月1日正式成立，取代原來聯合國人居委員會(UN Commission On Human Settlements)與其執行機構聯合國人居中心(United Nations Centre for Human Settlements(habitat)，UNCHS)的職能。其總部設在肯亞奈洛比。
聯合國人居署目前的主要工作有2個運動：安全的土地保有權全球運動(Global Campaign for Secure Tenure)和城市管理全球運動(Global Campaign On Urban Governance)。2項運動的目標為密切與各國各級政府和民間社會，尤其是與代表城市貧困人群的部門之間的合作，以提高公眾意識，並改善消除城市貧困的國家政策和地方戰略，加強社會融合和公正，促進更加透明和可靠的管理。
聯合國人居署的出版物主要有《全球人居年度報告》和《世界城市狀況報告》。
