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UN:私人汽車氾濫已造成全球人居問題

新頭殼newtalk | 鄭凱榕 綜合報導
1970-01-01T00:00:00Z
聯合國人類住區規劃署最新發佈的《2013全球人居年度報告》指出,私人汽車氾濫,已造成人居問題。圖片來源:聯合國人居署官方網站。   
聯合國人類住區規劃署最新發佈的《2013全球人居年度報告》指出,私人汽車氾濫,已造成人居問題。圖片來源:聯合國人居署官方網站。   

聯合國人類住區規劃署最新發佈的《2013全球人居年度報告》指出,私人汽車氾濫,已造成人居問題。報告就此呼籲在進行城市規劃時,應當將重點放在包括易達性等大眾運輸系統的實體規劃方面。

根據聯合國新聞中心報導,聯合國人類住區規劃署(又稱「聯合國人居署」,簡稱UN-HABITAT)執行主任克洛斯(Joan Clos)23日在紐約總部就《2013全球人居年度報告》舉行記者會指出,過去20多年來,城市化的進程日漸加快,導致人們對交通需求不斷增長,尤其是在許多非洲和亞洲地區國家。

過去60多年來,發展私人汽車一直是交通規劃的重點,但隨著私人汽車在城市肆意擴張,空氣和噪音污染、氣候變化以及道路交通事故方面造成的問題日益嚴重。

在此同時,一度受到冷落的鐵路系統重新進入人們的視野,世界各地的許多城市再次將發展地鐵和捷運納入發展進程。克洛斯說,「目前,地鐵系統每年為超過1.12億乘客提供交通便利,成為大眾運輸系統的中堅力量。此外,隨著通過先進管理提高大城市交通能力的快速大眾運輸系統(Bus Rapid Transit)的成功實施,大眾運輸系統在城市交通中所占使用比率正在不斷增長。」

報告指出,實現永續城市的目標,要求城市交通朝著永續的方向轉變。通勤和流動,是到達目的地、參與活動、獲取服務和貨物的手段,而不是目的。因此,「易達性」應當成為所有交通方式的終極目標。

報告強調,「發展大眾運輸」是增強城市易達性的幾大重要措施之一。如果城市居民可以在無需任何交通的情況下,例如通過電信溝通、網路購物以及共乘制等方式滿足工作、生活需要,就可為減少城市所面臨的種種挑戰做出貢獻。

《2013全球人居年度報告》的正式發表儀式將於10月7日「世界人居日」當天在哥倫比亞的麥德林舉行,包括東非國家肯亞的首都奈洛比(Nairobi)、新加坡市、倫敦在內的世界多個城市也將同步舉行慶祝活動。

自1997年起,聯合國人居署每2年出版一期《全球人居年度報告》,通過大量統計資料和詳細的研究分析,對全世界人類住區發展的現狀和趨勢加以闡述。該報告不僅是聯合國系統在人居方面的旗艦指標性報告之一,也為各國政府制定相關政策提供了重要參考和依據。

根據維基百科的說明,聯合國人類住區規劃署(United Nations Human Settlements Programme,簡稱UN-HABITAT),又稱作聯合國人居署,是聯合國負責人類居住問題的機構。

成立的宗旨為促進社會和環境方面可永續性人居發展,以達到所有人都有合適居所的目標。於2002年1月1日正式成立,取代原來聯合國人居委員會(UN Commission On Human Settlements)與其執行機構聯合國人居中心(United Nations Centre for Human Settlements(habitat),UNCHS)的職能。其總部設在肯亞奈洛比。

聯合國人居署目前的主要工作有2個運動:安全的土地保有權全球運動(Global Campaign for Secure Tenure)和城市管理全球運動(Global Campaign On Urban Governance)。2項運動的目標為密切與各國各級政府和民間社會,尤其是與代表城市貧困人群的部門之間的合作,以提高公眾意識,並改善消除城市貧困的國家政策和地方戰略,加強社會融合和公正,促進更加透明和可靠的管理。

聯合國人居署的出版物主要有《全球人居年度報告》和《世界城市狀況報告》。

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國際 聯合國 環境
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