民進黨台北市議員周柏雅今天召開記者會表示，捷運文湖線一列由馬特拉系統改裝電聯車，10月16日晚間在木柵機廠測試時出軌，但至今未見捷運局檢討報告。市府歸咎於當天視線不良，才會發生此人為意外。
柵湖線改名文湖線一樣問題不斷，周柏雅指出，捷運局10月16日在木柵機廠進行電聯車測試時，一對MP42號電聯車竟失控衝出軌道，撞上測試軌道末端的防撞沙堆，並在矮牆上撞出清晰可見的白色缺口，力道之大。
周柏雅質疑，舊的木柵線馬特拉系統經過多次的改裝與測試，還是無法與新系統龐巴迪相容，現在只是測試時發生意外，將來若在營運時發生新舊監控系統不一致，恐造成列車追撞的意外，要求捷運局儘快提交測試報告與改善方法。
對於議員質疑，北市府副秘書長譚國光說，還原當天狀況，列車採手動駕駛，並非自動駕駛，之所以電聯車測試時失控超出停止線，經調查屬駕駛人為疏失，加上當天視線不良，才會發生此意外。
譚國光表示，目前馬特拉系統電聯車改裝進度順利，在測試時並沒有類似狀況發生。總數51對列車，預計明年1月可以改裝完畢，到時一定會要求經過系列測試安全無虞，才會正式上線加入營運。
