林雨佑

新聞13年11起事故 消基會籲拒搭復航

復興航空GE-235班機4日上午墜毀基隆河，目前已造成32人死亡，15人受傷。對此，消基會今（5）晚召開記者會呼籲，復興航空在過去的13年已經發生11件空安事件，半年內更2度發生重大空難事件，呼籲消費者應拒搭復興航空班機。 消基會今晚召開記者會指出，在過去幾年間，國內發生過多起重大飛安事件，共造成850人罹難。民航局應要求在國境內飛航起降的航空公司，在1年內提出空安白皮書，確實改善國內的飛航安全。 消基會表示，過去的13年間，復興航空已經發生11件飛安事件，連帶造成82人罹難，25人受傷，11失蹤的情事，民航局與飛安委員會應在最快期間內完成調查，並進行行政裁罰，以慰亡魂與家屬。 消基會指出，國外機師只要對飛機安全有所疑慮即可停飛，從這次的飛安事件來看，台灣的機師根本沒停飛權利，違反專業自主原則。另外，航空公司如何擺脫「因人情壓力而放飛的情形」也值得探討。 去年7月復興航空在澎湖發生空難，造成48死。消基會強調，在半年內復興航空就2度發生重大空安事件，已經嚴重造成消費者的驚恐不安。 消基會表示，在復興航空公司提出飛航白皮書前，呼籲民眾拒搭復興航空，並同意空服與機師人員可以無條件解除服務契約。復興航空也應在最短期間內，對傷亡家屬提出賠償誠意，並且要洗心革面，從根本做起來改善空安。 此外，消基會指出，航空公司的現場管理都是「以筆記錄」，發生意外後容易發生掩蓋事實或滅證的情形，因此建議地勤管理的「飛行履歷」，以雲端資訊系統詳載所有可能風險以加強監督及追蹤列管。

新聞能見度0 潛水員徒手地毯式搜索

復航空難基隆河現場持續搜救中，今（5）天下午2點有約20名潛水員下水，和10多艘船艇在岸邊呈一字形排開，展開地毯式水下搜尋作業，但因為能見度是0，再加上水溫低，僅能以徒手方式搜尋失蹤者。 復興航空一架編號B22816、ATR72 600型的客機昨天上午約11點發生墜毀意外，事發約28小時後，今天下午2點左右，現場人員先將旅客行李以人力接力方式移開，吊車並吊起一片機身殘骸。 現場救援人員下午以水下偵搜儀以及聲納探測後，研判中段機身已經破碎，可能因潮水帶動散落在河床上，由於仍有12名失蹤乘客，加上破碎機身機身難以吊掛，因此，下午2點10分集結潛水員，第1梯即有約20人背著氧氣筒下水，和10多艘船艇在岸邊一字排開，展開地毯式水下搜尋作業，希望能儘快找到失蹤乘客與機身殘骸。 第4特種中隊副中隊長許黃益受訪時表示，稍早移開浮門水橋，是要派潛水員到水下地毯式搜索，找尋失蹤者。但因為目前水底能見度等於0，潛水員也只能用徒手摸索的方式進行，且水溫只有約10度，一般潛水員下水最多30分鐘就必須上岸，否則會失溫，第1梯次已經有20位潛水員下水。 下午3點半，大型吊車將主要的機尾殘骸吊起放置在拖車上，現場人員以木樁、繩索固定好機尾後，在4點左右拖車將主要機尾遺骸運走，送往飛安委員會等相關單位調查，釐清失事原因。至於其餘較小的殘骸也陸續吊起、運走。

新聞家屬赴復航墜河現場招魂 氣氛哀戚

部份復航罹難者家屬今（5）天上11點多抵達失事現場基隆河南岸進行招魂、念經，不時有家屬低頭拭淚，連堤防外車道上都能清楚聽到法師的鈴聲，現場氣氛相當哀戚。 復興航空一架編號B22816、ATR72 600型的客機昨天上午發生墜毀意外，事發約24小時後，今天上午失事現場搜救行動持續進行，河面上不停有搜救船來回，國軍弟兄則以人力方式傳遞沙包。 今天上午11時多，部份罹難者家屬抵達飛機墜落現場基隆河南岸進行招魂、念經儀式，家屬頻頻低頭拭淚，連堤防外的車道上都能清楚聽到法師的鈴聲，現場氣氛令人鼻酸。 新北市消防局陳崇岳表示，目前仍有12人待救，今天上午的重點仍在失事地點，由潛搜人員、水上作業大隊進行搜救，但是，因為水溫低、能見度幾乎是零，搜救困難。

新聞機師爆料引擎有異還起飛 民航局否認

媒體今（5）日報導，有復航機師爆料昨日墜機的航班在事故前，機師就已經通報引擎有異狀，卻因地面人員擔心遭民航局罰款，才先放飛，造成意外。民航局今天上午駁斥，指他們昨日夜間執行ATR型機特檢，並派員現場查證相關資料，並無任何飛機故障登錄之情形。 復興航空235航班昨日上午墜機，造成31死15傷12失蹤。媒體今日報導，有復興機師爆料，GE-235航班於事故前，已完成一次松山-金門，從金門返回松山時，維護簿記載引擎有異狀，但因地面人員擔心遭民航局罰款，促先放飛，要求先飛完金門後再仔細檢查，才造成這起意外。 對此，民航局今天表示，經過他們昨日夜間執行ATR型機特檢，並派員現場查證相關資料，事故航班為當日第3次飛航，並無任何飛機故障登錄之情形，且訪談當班機務簽放人員，確認並無故障登錄，亦無催促放飛之情形。 民航局局長林志明上午召開記者會也說明救災情況，機上53名乘客、5名機組員中，目前已經確定送醫15人、死亡31人，另有12人下落不明。林志明說，因為部分機翼尚在水面下，今日無法進行機具吊掛，但仍將出動水下搜救人力、船艇及直昇機加強水面及空中搜尋。

新聞不放棄希望 入夜搭起浮橋持續搶救

復興航空編號B22816、ATR72 600型、從松山飛往金門的客機今(4)日上午墜毀在基隆河，傍晚5點多夜色漸黑，搜救現場已架起照明燈，持續搶救，不放棄任何希望，將近6點時分，河面上已經搭起浮橋平台，以利搜救。 搜救現場救災指揮官表示，失事班機機頭已沉入河裡，擔心有乘客受困其內，已派遣潛水夫下水搜救，另外，國軍支援的浮門橋也在約5點時抵達架設，軍方、消防所投入的搜救人力已超過千人。 復興航空上午墜落基隆河的瞬間，機身疑已斷裂成數截。搜救人員表示，整個機頭栽進河底淤泥中，機艙也全部進水，加上艙內空間狹窄且行李四散、座椅變形，僅能由1、2名搜救人員進入艙內，因此，救難進度緩慢，下午4時許，已從機艙內拉出3名乘客，但都已經罹難。 傍晚5點多，照明車開始照明，吊車也持續作業，試圖吊起機身，近6點，河面上已經搭起浮橋平台，持續搶救，不放棄任何希望。

新聞聲援華航員工 民主鬥陣桃機發黃絲帶

為了聲援華航員工及哀悼復興空難傷亡者，民主鬥陣今（4）天下午到桃園機場發送黃絲帶，卻因為民航法規定不得在機場內發送宣傳品，而遭到航警制止。在桃機公司的要求下，最後他們改到航廈外和桃園高鐵站發送黃絲帶和文宣。 華航上千名空服員日前上街抗議公司賺大錢，但員工年終卻縮水，後來有5名員工遭到停飛處分，在社會輿論的壓力下，華航後來讓員工復飛。不過，今天下午仍有青年團體民主鬥陣到桃園機場聲援華航。 民主鬥陣約7名成員下午到桃園機場第二航廈，發送黃絲帶聲援華航員工。民主鬥陣成員謝邑霆表示，華航資方得到許多利益，但華航基層員工權益卻不受保障，出來抗爭的勞工甚至還遭到處分。因此，他們今天準備了500份黃絲帶和1000份傳單，並掛著「機上服務優，機下歹年冬」的牌子，希望民眾共同聲援華航員工。 由於今天上午南港發生復興航空墜機事件，造成不少人員傷亡，謝邑霆說，這剛好突顯了空服行業是高風險行業，勞工卻沒有得到相對應的勞資保障。因此他們也改以靜默的方式發送黃絲帶，同時表達哀悼之意。 不過，根據「民用航空法」第119條之3第1項第6款規定，未經機場公司許可，不得在「航空站張貼或散發宣傳品、懸掛旗幟、陳列物品、舉辦活動者或以不當方法污損設施」，違者將處以5千元以上2萬5千元以下罰鍰，航警並得以強制驅離。 在民主鬥陣成員2點抵達第二航廈時，航空警察局大隊副隊長楊朝賢便出面協調，謝邑霆則表示，他們知道不能發放宣傳品的規定，但他們的律師團認為，黃絲帶屬於「禮物、贈品」，不是宣傳品，因此沒有問題。 桃機公司人員表示在航站內發傳單會影響旅客動線，要求謝邑霆等人改到航廈外最側邊的出入口發送傳單，並只能發送到3點半為止。後來，謝邑霆等人也配合改到出入口發送，但該地點出入旅客並不多，過了20分鐘後，他們有部分人則決定改到桃園高鐵站發送。 一位要出國旅遊的黃先生收下黃絲帶，並表示支持華航員工爭取權益；不過，其他很多旅客收下黃絲帶時，還不清楚是跟華航抗爭有關，以為是哀悼今天上午發生的復興航空空難。 楊朝賢受訪時表示，之前也常有法輪功成員或其他人到機場發送傳單，航警都會依法請他們離開，今天對民主鬥陣成員算是比較禮遇。楊也解釋，因為3點半之後，旅客人數會比較少，發傳單效益不好，所以才會請他們發到3點半就好。

新聞罷免辯論？蔡正元辦公室：不回應「無知」

中選會預計2/14進行國民黨立委蔡正元罷免投票，公民監督國會聯盟、割闌尾計劃團隊今(4)天邀請蔡正元在罷免投票前進行辯論，並願意不限任何形式，讓罷免的正、反理由更清楚呈現在選民面前。對此，蔡正元辦公室表示，他們不願對「無知」做出回應。 公民監督國會聯盟、割闌尾計劃團隊上午在立法院群賢樓外舉行記者會表示，為了讓蔡正元有更充分的時間表達意見，希望邀請蔡正元與割闌尾團隊公開辯論。 公督盟常務理事顧忠華表示，由於現行選罷法仍限制罷免活動不得宣傳，中選會也就沒有針對罷免投票舉辦辯論會，所以公督盟希望辦理一場辯論會，讓割闌尾的行動團隊跟被罷免的當事人蔡正元好好進行一場「華山論戰」，讓罷免的正、反意見呈現在選民面前。 顧忠華也說，罷免沒有辯論機制相當奇怪，應該讓被罷免人有好好答辯的機會。蔡正元應該要出面接受挑戰，如果他還是退縮不願意辯論，就代表蔡正元認為無理由反對罷免，那就可以罷免他。 割闌尾計劃團隊發言人台北林先生表示，割闌尾願意不預設任何形式、地點、時間及人數，無條件接受這場辯論會，只要蔡正元同意，他們都會無條件答應。 蔡正元之前在罷免答辯書中稱「不予理會是對『無知』最簡單的否定」，島國前進成員黃國昌就質疑，「選擇逃避，顯示出來的只有你(蔡正元)的心虛跟怯懦」，並呼籲蔡有勇氣一點，出面接受挑戰。 黃國昌也批評，蔡正元指他重視的是質詢內容而不是次數，但蔡之前屢次揚言要刪除中研院預算壓迫知識份子、護航旺旺中時董事長蔡衍明，根本就是濫用立委職權。 對此，蔡正元辦公室表示，他們不願對「無知」做出回應。

新聞別讓消防員枉死 立院前排血字「人禍」

桃園新屋日前發生大火，奪走6名消防員的生命。消防員工作權益促進會今（4）天號召約40人披著象徵血的紅布、身體臥倒躺在立法前，排出「人禍」2個大字，要求政府補足消防員人力、改善設備、簡化評比。 消防員工作權益促進會上午在立法院群賢樓前擺出19頂消防員安全帽，象徵2年內殉職的消防員。並號召約40人，披著象徵血的紅布、身體臥倒躺在立法院群賢樓前，排出「人禍」2個大字，象徵著所有殉職的消防人員以及持續在危險體制裡搏命的消防員，發出最沈痛的警示，希望爭取更多社會大眾的認同，共同向政府爭取更完善的消防制度，讓消防員別再白白犧牲。 消防員工作權益促進會理事長楊適瑋痛批，每次有消防員葬生火場，報告書總是把原因推給個人因素或是閃燃，但其實消防員人力、裝備不夠，「人禍」才是殉職主因。 他也高聲怒斥，消防員每天有一大半時間做的工作都跟救災無關，不是在掃地就是在擦車，長官說這樣民眾觀感會比較好，「2年來死了19人，民眾觀感有比較好嗎？」 消防員工作權益促進會再度提出3點要求，內政部消防署提出補足人力、改善裝備與簡化評比等具體改革計劃；各縣市首長立即承諾支持消防3大改革訴求；立法院各黨團督促消防署編列人力、裝備預算，並完善消防法規制度。 不過，截至目前為止，消防員仍看不見政府的改變，權益會秘書長鄭雅菱表示，上月27日他們到內政部消防署前，要求內政部消防署落實改革訴求，至今仍未得到具體承諾；他們函文給各縣市首長要求支持消防改革，目前僅得到桃園市、彰化縣、雲林縣、澎湖縣、屏東縣5縣市首長回覆，多數縣市首長仍然不予回應。

新聞提高失業勞工子女就學補助 1.2萬人受惠

勞動部今（3）日宣布，從103學年下學期起提高失業勞工子女就學補助，子女就讀公立大專校院者從5千元提高到1萬元；私立大專校院則從1萬元提高到2萬元，粗估約有1.2萬名失業勞工子女受惠。 勞動部為減輕非自願離職失業勞工子女就學負擔，辦理「失業勞工子女就學補助」，自103學年度第2學期（104年2月開學）起，提高就學補助金額。 勞動部退休福祉司長孫碧霞表示，符合補助資格的「非自願」離職的失業勞工，每名公立高中職子女每學期補助3千變4千元；私立高中職從5千元變6千元；公立大專校院則從5千元提高到1萬元；私立大專校院則從1萬元提高到2萬元。據估計，非自願離職失業勞工且有子女就讀高中職或大專校院者約1萬人，約有1.2萬名失業勞工子女可受惠。這是從勞動部2003年開始補助以來，首次調高補助額度，2月25日起至3月底受理申請。 孫碧霞說，申請人若符合獨力負擔家計（例如：離婚、喪偶、配偶身心障礙或罹患重大傷病致不能工作等）或其子女2人以上就讀大專校院，補助額度會再加給2成。以同時有2個子女就讀私立大學為例，每名子女可獲得2萬元再加2成的補助，合計4萬8千元。 孫碧霞表示，凡非自願離職勞工，領有就業保險的失業給付達1個月以上，且未請領勞保老年給付或參加其他多元就業開發方案、政府機關其他同性質促進就業措施，即可申請。

新聞彰地院重裁決議 魏應充3億元交保

彰化地院今（3）天重開延押庭，評議直到下午3點25分才傳出要延押，最後確認重裁認為無羈押必要，裁定提高頂新製油前董事長魏應充保金為3億元，其他3人仍是5百萬交保。 彰化地院今天早上9時20分重開頂新飼料油案，頂新製油前董事長魏應充、前總經理常梅峰、現任總經理陳茂嘉與越南大幸福負責人楊振益等4人的延押庭，4人皆準時出庭。 魏應充上午在律師與員工的護送下步入法庭，面對外界詢問，只輕輕地回說「謝謝！」、「小心！」，表情十分嚴肅，媒體詢問有無再多準備交保金，或是會不會擔心無法回家，心情如何等，魏應充皆不回應。 蒞庭檢察官說，檢方去年10月30日起訴魏應充、總經理兼代董事長陳茂嘉、前總經理常梅峰、越南大幸福公司負責人楊振益等被告，法院裁定續押禁見；委託律師曾4次聲請保，最後一次是上月26日，合議庭都認為仍有串證、滅證、逃亡之虞而駁回，為何才隔兩天，就准予交保？ 檢方指出，魏應充身價高達24億美元，1億元新台幣保釋金只占千分之1.3，根本微不足道。審理中也確實發現許多勾串疑點，被告與證人避重就輕，有如「三人成虎」，試圖造成「就是這樣」的事實，進而影響外界。 但魏應充的律師羅豐胤說，國內現行食安法律，對初油的規範只要求不含重金屬，未規定酸價，何況酸價與腐敗不同，何來攙偽假冒？飼料用油和食用油的初油一樣要安全、健康，檢方能提出越南大幸福公司的初油是使用斃（病）死豬，不得精煉作為食用油嗎？ 庭訊從早上9點10分到中午12點20分結束，原本預定下午2時10分宣布，後來一直評議到下午3時25分才宣布。 原先法官裁定延押，不過，最後法官認為魏應充等人逃亡串證可能性低，且接下來傳訊的證人都無法撼動案情的結構，因此經過雙方攻防，最後重裁認為無羈押必要，讓魏應充續保，但保金從1億元提高為3億元，常梅峰、陳茂嘉與楊振益3人則仍是5百萬交保。 （圖：中央社資料照片）

新聞航空城沒蓋社會住宅 鄭文燦：我不會同意

桃園市長鄭文燦今（3）日宣布「居住正義3支箭」，包括調高非自用房屋的差別稅率、以租金補貼的方式支持弱勢家庭、只租不售的社會住宅。他並強調，若航空城內沒有興建社會住宅的計畫，「這樣的航空城計畫，我不會同意」。 

鄭文燦今天中午在臉書發出「居住正義3支箭：讓桃園成為台灣社會住宅運動的起點」一文。 鄭文燦指出，桃園縣前副縣長葉世文涉賄被檢方求處重刑，是政府的恥辱。為落實居住正義，將推動3支箭政策。首先，他要調高非自用房屋的差別稅率，第4戶以上將稅率調高為2.4%，第6戶以上調為3.6%。
 
至於第2支箭，他說，將以租金補貼的方式支持弱勢家庭，由市政府編足預算，符合內政部所訂標準的4500戶弱勢家庭，不用排隊、不用抽籤，就能得到4000元租金補貼。 

鄭文燦表示，第3支箭則是推動社會住宅，4月1日起市府將成立住宅發展處，專門負責興建社會住宅，落實居住正義，設立社會住宅基金，第1年先撥款15億元，另也研議容積獎勵交換社會住宅的方式，打造混居型的社會住宅。

第1階段將在中路重劃區與八德重劃區內，興建2155戶社會住宅，機場捷運沿線與航空城計畫內，也都要蓋社會住宅，把機場捷運和航空城的利益公共化，照顧年輕人與受薪階級。 最後，鄭文燦也強調，如果航空城內沒有興建社會住宅的計畫，「這樣的航空城計畫，我不會同意。」

新聞解決高鐵問題 許忠信：讓營收成為擔保

公民監督國會聯盟今（3）日舉行BOT體檢座談會，台聯前立委許忠信認為，高鐵若由政府接收，只會變成台鐵第二；台灣立法院應修《動產擔保交易法》，引進英美的「浮動擔保制度」，讓高鐵可用公司營收作為擔保，如此一來就能解決高鐵的根本問題。 台北市長柯文哲上任後，開始查辦遠雄大巨蛋、美河市、雙子星、松山文創園區案及三創資訊園區5大BOT弊案，引起外界關注；而台灣最大的BOT案高鐵也傳出可能即將破產，由交通部來接管。 到底台灣BOT的癥結點在哪？其他國家如何處理BOT？公民監督國會聯盟今天上午舉行「法爛？人貪？BOT總體檢座談會」，邀請前立委、學者一同來討論。 許忠信表示，BOT在英美運行順暢，台灣卻不順，因為英美法中有「浮動擔保權」設計，可讓高鐵的票價營收成為擔保權來跟銀行借錢，但台灣沒有此制度，抵押權是物權法定，就算把高鐵列車、土地都列為擔保，資金還是不足，銀行才不願融資，最後只好找政府融資，但政府涉入越深，只是讓民間股東越吃定政府豆腐。 如何解決高鐵的問題？許忠信說，其實很簡單，只要立法院修《動產擔保交易法》，引進「浮動擔保制度」，讓高鐵可用公司營收作為擔保，藉此跟銀行借錢，貸款給高鐵的銀行團怕高鐵倒閉，就會好好監督高鐵經營，之後若高鐵營運不善，銀行就可以指派經理人加以經營。 許忠信說，他反對高鐵由政府加以接收，這樣只會變成第二家台鐵。應讓高鐵轉成大眾持有的公司，盈虧由高鐵和銀行團自負，這樣才是根本解決之道。 台北大學財政系教授黃世鑫對高鐵則有不同看法，他認為BOT根本就不可行，目前幾乎沒有哪個BOT沒出過問題的，因為BOT連法律都無法界定清楚，「整個美河市都算是BOT嗎？101是BOT嗎？」他認為，BOT不是法律面也不是執行面，而是政策面問題，台灣應徹底檢討10幾年來BOT政策的存廢。 公督盟常務理事顧忠華認為，BOT是矛盾的綜合體，政府要追求公共利益同時，民間卻要追求最大獲利，但也不應該如此一竿子打翻所有BOT案。理論上政府民間都要雙贏，但執行時卻產生偏差，這是因為雙贏遊戲規則上有模糊或誤導，到底誰贏多一點誰贏少一點。同時身為台北市廉政委員會委員的顧忠華也說，廉政委員會除了揭弊也希望建立制度，重振BOT的公信力，並想辦法繼續追求雙贏目標。 淡江大學運輸管理學系副教授張勝雄指出，政府往往在規劃階段就放棄責任，才會造成民間有很多「上下其手」的空間，產生那麼多BOT弊案。他舉例，台北轉運站（京站）本來是想解決台北市交通擁擠狀況，但最後轉運部分只佔1/10，還得在附近找一塊地讓客運調度，擁擠狀況反而適得其反；而遠雄大巨蛋規劃到最後，其附屬事業也大於運動場館。 張勝雄指出，現在企業好像是認為BOT的婁子捅得越大，政府越會出來救，但政府應該要破除迷思，就讓高鐵倒閉一次看看，其實也不會有很大問題。他認為，BOT要成功，政府應有先期規劃和初步構想，民間機構也要發揮社會企業精神，求取適當的利益。 393公民平台財政專案負責人黃崇哲則認為，台灣的BOT招標過程應該參考國外完全透明公開，像日本的甄審過程不但全程錄影也上網公開，但在台灣卻無法在網路上找到高鐵的三方合約，這是非常不對的。

新聞挺兩階段憲改 李登輝擬邀藍綠主席談修憲

前總統李登輝今（2）日受邀到立法院以「憲改是台灣唯一的路」為題演講，李登輝認同公民團體提出的兩階段修憲，應先將修憲門檻降低、降低投票年齡至18歲，並呼籲立法院應儘速在7月前通過，以配合明年總統大選進行憲改公投。他也說，願意找藍綠2大黨主席在年節前後坐下來共商修憲。 李登輝今天下午應立法院記者聯誼會邀請，到立法院以「憲改是台灣唯一的路」為題演講。他說，去年太陽花學運後，曾受邀到立法院餐廳對學生團體演講，也曾到立法院參加活動，但正式演講今天是第一次。高齡92歲的李登輝堅持全程站著，並以台語演說半個多小時。 
對修憲議題，李登輝強調，現在的修憲門檻非常高，第一階段修憲一定要先將相關門檻條文進行修改；此外，降低投票年齡到18歲是世界潮流也符合台灣需要，且社會共識很高，應一併於第一階段修憲處理。而第一階段的修憲目標要達成，立法院就必須在今年6月30日以前通過修憲案、並在7月1日公告，修憲才能配合明年總統大選，進行憲改公投。 

至於國會選舉制度改良、是否增加立委席次、降低政黨不分區席次門檻、總統及行政院長的權限、廢除考試院及監察院等議題，李登輝認為，如果第一階段有共識，就列入第一階段修憲，如果沒共識，就等第二階段由全民討論。 

李登輝指出，台灣經過第一次民主改革後，卻因代議制度失靈、行政權專斷、領導者傲慢，才發生太陽花學運，這也是第一次民主改革的極限，而學運改變了年輕人面對政治的態度，成為改革的希望。他批評，當權者存有威權心態，掌握政府、權利後就表現出「贏者全拿」心態，讓台灣只有民主形式，實際卻是獨裁作法。 

至於現今台灣政治體制缺陷，李登輝認為，總統有權無責，無從監督、制衡，才會發生總統與人民意志嚴重脫節的現象。此外，他認為，「9月政爭」是嚴重違反權力分立的違憲行為，最後總統也沒受到任何約束、制裁，這是憲政體制嚴重缺陷。

 對於藍綠提出的修憲主張，李登輝批評，「現在贊成修憲的政黨都是用嘴巴講，沒有進一步提出具體主張」，他呼籲，藍綠2大黨的黨主席應負責提出具體主張，訂出改革時間表，不要用修憲來騙老百姓。 被問到是否有意促成朝野政黨領袖共同討論修憲議題？李登輝坦言，他有這樣的想法，並表示願意促成藍綠2黨主席及其他政黨，在農曆年前後找時間坐下來討論修憲。 李登輝強調，現在藍綠兩黨及社會各界都提出修憲意見，改革的時機「非常好」。 （圖：中央社）

新聞文萌樓纏訟近4年 日日春再籲文化局徵收

纏訟快4年的文萌樓法律戰進入延長賽，最高法院去年11月判日日春協會勝訴並要求發回高等法院重新審理。日日春協會今(2)日於高等法院開庭前舉行記者會，再度指出文資法漏洞，並呼籲台北市文化局除了公辦都更外，更應儘快徵收，將文萌樓收歸國有。 公娼運動基地文萌樓於2006年被台北市文化局指定為市定古蹟，投資客林麗萍卻以劉順發名義在2011年買下文萌樓，成為屋主，並提告要求日日春協會搬出文萌樓。一、二審林麗萍都勝訴，最高法院卻在去年11月時三審判決林敗訴，並發回高院更審，代表林麗萍無權要求日日春遷出。 高等法院今天下午開庭審理，日日春協會在開庭前召開記者會。 日日春協會秘書吳若瑩認為，日日春雖然勝訴，但他們卻不樂觀，因為法院認定，即便文萌樓被屋主林麗萍買下，卻因文萌樓是未經合法登記的建築物，林麗萍無法比照合法所有權人資格，所以才無法趕走日日春，而不是採用文化資產保護法等條例判日日春勝訴，給古蹟使用者有更合理的權利保障。將來只要換人提告，日日春仍有可能被趕走。 吳若瑩表示，文萌樓的法律訴訟到今年4月就滿4年，他們對法院沒有太大信心，她認為，此事只有台北市文化局有辦法來解決。 台北市都發局長林洲民日前曾表達考慮將文萌樓納入「百日維新」工作計畫中，以公辦都更方向處理。日日春成員郭姵妤對此表示肯定，但也擔心屋主能藉都更以利換利、抬高價碼，再度挾持文萌樓。 郭姵妤認為，徵收跟公辦都更並不衝突，文化局應該同時並進，才能補救古蹟炒作的文資漏洞。

新聞綠開放中常會提案 凍獨連署過也得討論

民進黨今（2）日推出「OPEN DPP開放中常會提案網站」，未來該網站上超過1萬人連署的提案將可送到中常會上討論。民進黨主席蔡英文表示，開放中常會提案是民進黨實現新政治的第一哩路，就算是「要求民進黨凍結台獨黨綱」的提案，只要通過連署，民進黨也會討論。 民進黨繼去年Google好問、青年議會、民主小草之後，今天再度推出「OPEN DPP開放中常會提案網站」，鎖定網路族群與年輕世代的政策。 該網站為民進黨青年部與網路部共同構思的計劃，參考美國白宮「We The People」，鼓勵所有人到此平台上針對公共議題和事務公開提案。只要登入facebook帳號就可以提案，連署達10,000票之提案，從門檻到達日起14天內，將送交民進黨中常會提案。每週將選定最高票一案提交中常會，若一週內有超過2件成功跨過門檻，將以該週最高票者送案。提案票數採累計制，自提案日起超過30日，票數將重新累計。 蔡英文和多名青年今天上午共同出席「OPEN DPP開放中常會提案網站」開站記者會。她表示，開放中常會提案是民進黨實現新政治的第一哩路，是讓民進黨「對抗老化、永保青春的藥劑」，民進黨必須走出去，也要打開門讓社會走進來，希望能將人民的期待轉化為新的政治動能。 蔡英文說，開放中常會提案是他們第一個計劃，要把外面聲音帶進中常會，提供一個管道、平台，把年輕人聲音和社會上積極、叛逆的聲音帶進中常會。 媒體提問，若未來有人提案要求民進黨凍結台獨黨綱時，民進黨該如何因應？蔡英文回應，既然設下了規定，就跟著規定走，如果政黨有自身考量，或是對不同議題有不同考量，那公信力就會被打折扣，只要提案通過門檻，民進黨會坐下來討論各種問題。

新聞蔡正元：趴引擎蓋男還做鬼臉示威

對於被指控在去年4月反核民眾包圍立法院行動中，「引擎蓋載人兜風，事後追究被害人」，國民黨立委蔡正元今（2）日在罷免答辯書中反批，趴車的林姓暴民不願下車，還對車內做鬼臉示威，刻意演出驚聲尖叫戲碼，製造遭車輛推行的意象，作為綠色媒體偏頗報導之用。趴車的林聖文則反問，「有誰會在生死關頭還做鬼臉？」 不滿馬政府、國民黨忽視民意，不願停建核四，去年4/25下午有上百民眾包圍立法院，要立委們好好回去審法案。其中，一名獨立電影工作者林聖文更擋在國民黨立委蔡正元座車前面，但車子卻一路往前衝，讓他和另一個人被迫趴在引擎蓋上。 林聖文當天事後受訪時表示，車子以「爆衝」速度疾駛2公里，過程中還不斷違規左轉、闖紅燈、追撞休旅車肇事逃逸，連警察都攔不下來，最後被攔下來的時候，他還聽到蔡正元向司機大喊「開車！開車！」 當蔡正元座車引擎蓋上趴著林聖文2人並在路上疾駛時，有一對見義勇為的母子開著白色休旅車擋住蔡正元，並發生追撞。事後，蔡正元還對該母子提告違反公共危險、毀損、強制罪，該母子也反告蔡正元毀損並告發蔡正元殺人未遂。 事後近一年，對蔡正元提出罷免的割闌尾團隊將當天事件列為罷免理由之一，批蔡「引擎蓋載人兜風，事後追究被害人」。而今天公布的蔡正元答辯書中，蔡也對此再度做出回應。 蔡正元在答辯書中指出，暴民挾制蔡正元，並非從街頭趴車開始，而是在監察院門口就開始糾眾圍堵，進行連續的暴力追擊，攔人、打人、圍車、砸車、趴車，這些暴民糾眾挾制蔡正元，其挾制人身，妨礙自由、擊毀擋風玻璃、糾眾圍堵，均屬暴力行為，「暴民的挾制行為，豈可美化？」 蔡正元表示，在太陽花頭子攻佔行政院之後，暴力行為率爾為之，其後更出現包圍立法院長座車，以異物堵塞立委座車排氣孔企圖燒毀汽車等情事，目無法紀，莫此為甚。 蔡正元說，該林姓暴民糾眾在監察院前，挾制蔡正元，出拳攻擊肩背，阻擋上車。蔡正元在隨扈警察協助下儘速離開，林姓暴民又糾眾攻擊敲打車體，阻擋車輛前進，再爬上引擎蓋擋車，其所糾暴民更持不明工具砸毀擋風玻璃，陷車內司機、隨扈警察、蔡正元3人於險境。蔡正元座車在隨扈警察引導下，勢需脫離暴民攻擊，前往派出所尋求協助。 蔡正元還說，「途中該林姓暴民不願下車，還對車內做鬼臉示威，皆有錄影帶為證」。當見到有媒體和更多群眾前來圍攏時，林姓暴民刻意放下雙腳，演出驚聲尖叫戲碼，製造出其遭車輛推行之意象，以作為綠色媒體偏頗報導之用。 蔡正元說，當時眾多暴民攀上車頂、車蓋，攻擊車後窗，座車司機在隨扈警察引導下進行緊急處置，趕赴派出所求助，乃屬「正當的自衛」。何況途中有多次下車機會，林姓暴民都拒絕下車，抵達警所後，卻立刻下車，跑得不見蹤影。 蔡正元強調，其挾制人身、妨礙自由、擊破車窗，糾眾圍堵，均屬暴力行為，太陽花頭子的罷免團體毫無法治觀念，以此為罷免理由，無疑是「暴行有理、暴力無罪」的幫凶。 對於蔡正元稱他扮鬼臉示威的說法，林聖文今天接受《新頭殼》訪問時不滿地表示，「有誰會在生死關頭還做鬼臉？」如果真的有他扮鬼臉的證據的話，就請蔡正元拿出來。 至於蔡指他是刻意放下雙腳是想演給綠色媒體看，林聖文也說，當時他心中只有一個念頭，就是想要阻止核四闖關，根本沒有意識到旁邊會有人在拍他。 林聖文說，事後他收到蔡正元對他提出強制罪、公共危險等罪的傳票後，他也對蔡提出重傷害未遂的告訴，但至今仍沒有下文，他痛批司法不公，也表示絕對支持罷免蔡正元。

新聞蔡正元提罷免答辯 炮轟太陽花頭子

中選會今（2）日公布國民黨立委蔡正元的罷免答辯書，蔡洋洋灑灑提出近5000字，針對割闌尾計劃團隊的9點罷免理由一一反駁，炮轟「太陽花頭子黃國昌、陳為廷」，並強調這是太陽花頭子所推動的罷免案，罷免理由荒唐失據。 中選會1/19宣布蔡正元罷免案正式成案，並於2/14進行投票。被罷免人蔡正元於1/29期限前提出答辯書，中選會並於今天公布其內容。 蔡正元在答辯書一開始就表示，這是太陽花頭子所推動的罷免案，其9點理由，荒唐失據，罔顧公理是非。罷免的推動者，既無知於民主國家政黨政治精神；復昧於立法院議事運作程序；引用錯誤資料，故意扭曲事實，顛倒黑白真相；闇於意識形態，專以伐異為能事；刻意選擇性攻擊，抹黑人身。 割闌尾計劃團隊共提出9點罷免理由，包括「投票只看黨意，沒有民意」、「無視民意，無視兩岸服貿協議漏洞，強力公開支持」、「無視警方違法施暴，力挺國家暴力」、「引擎蓋載人兜風，事後追究被害人」、「力挺媒體壟斷，並企圖以政治手段打壓公共言論空間」、「出席率與質詢率吊車尾，低於偏遠地區立委」、「對新移民充滿種族歧視，任意貼上黑標籤」、「逼迫業者『登陸』前需宣傳 ECFA」、「無視負面成本，推動台灣本島開放設置賭場」。 對於9點罷免理由，蔡正元於答辯書中一一提出強烈反駁。 蔡正元批評，太陽花頭子專斷地以自我的意見為唯一的民意，汙名化他描述立法院如「菜市場」的本意，殊不知「菜市場」正是多元民主發源的溫床。以他形容立法院如「菜市場」的論述作為罷免理由，無啻於阻斷協商討論的空間，其獨斷心態更是違反民主的逆流，「這種罷免指控不叫做荒唐蠻橫，甚麼才是荒唐蠻橫？」 蔡正元更質疑強佔國會的「太陽花頭子黃國昌、陳為廷」等人，只會在警察驅離時，要求符合「比例原則」，但他們發動群眾違法抗爭時卻不提「比例原則」，尤其「暴民」糾眾趴車上挾制、擊毀擋風玻璃、糾眾圍堵，目無法紀，莫此為甚，他當然要支持警察。 蔡正元也批評，黃國昌、陳為廷等人假藉反對媒體壟斷之名，介入媒體集團間的商業競爭，卻只提反旺中，不反自由時報、三立、民視、蘋果、年代、壹電視？當頂新集團取代旺中收購中嘉媒體時，黃國昌等人卻噤聲，也沒發動學生群眾抗爭頂新。 蔡正元認為，像自由時報老闆林榮三經營的聯邦銀行大賺人民幣生意，卻還利用自己的報紙抹黑ECFA，這種行為卻被太陽花接受，可見黃國昌等人偏頗的意識型態，只是刻意地針對特定媒體發動抗爭。 對於被指控無視民意強推兩岸服貿，蔡正元也反駁，他作為受過嚴謹專業訓練的財經立委，仔細研究兩岸服貿協議的內容，服貿協議不但優於台灣任何對外簽署的協議，其條件之優，更遠比中國大陸對外簽署的其他協議，還要好得多。 此外，蔡正元也批評，太陽花頭子故意引用錯誤資料，惡意扭曲他在立法院的出席率，「比秦檜還可惡！」連他主張引進新加坡式國際觀光賭場，想要增加就業機會，竟然也列罷免罪狀。 最後，蔡正元說，他堅持對罷免案不予理會，也不會去投票的立場。因為不予理會是對「無知」最簡單的否定，不去投票是對「無理」最有力的駁斥。

新聞朱立倫反2016合併選 小英質疑立場不一

2016總統立委是否合併選舉？民進黨主席蔡英文今（2）日表示，2012大選時國民黨政府決定合併選舉，那時就有人提出空窗期的問題，現在國民黨又提出此問題，她要國民黨先釐清自己的立場，告訴社會大眾為什麼在立場上不一致？ 
對於2016總統與立委是否合併選舉的議題，中選會日前開會，傾向總統與立委合併選舉，投票日可能定在明年1月16日舉行，由於總統就職是5月，如此一來會有4個月的空窗期。 國民黨主席朱立倫昨天質疑，合併選舉將造成現任總統與剛選上的總統，有4個多月的重複期，「是全世界所罕見的」，並希望朝野重新思考。 蔡英文今天上午出席黨內記者會受訪時表示，4個月空窗期的問題在2012選舉時就產生了，上次是合併選舉，總統選舉還提前在1月舉行，中選會當年做決定時，空窗期問題就已經被提出了，這不是新問題，是本來就存在的問題。 蔡英文質疑，國民黨政府當時決定要合併選舉，當時也有人提出空窗期問題，現在國民黨又提出空窗期問題，國民黨恐怕要先釐清自己的立場，告訴社會大眾為什麼在立場上有這樣不一致的現象。 蔡英文說，要不要合併、提前選舉，「如果說沒有政治計算，那是....社會不太能夠接受的事情」，但制度的穩定不能因為不同政黨有不同考慮而出現不同結果，這問題應該要有法制化的作業，才能帶來穩定。 蔡英文認為，交接期部分也要好好思考，先前民進黨已經提出「總統副總統交接條例」，希望在條例裡面能有詳細具體規定，讓政權在交接過程中能維持政局穩定。

新聞盼與第三勢力結合 綠黨同意擁有雙重黨籍

2016國會大選未到，但第三勢力已經開始組黨、分合的角力。綠黨今（31）日召開黨員大會，除了改選中執委外，也通過重大黨章修正案，以後凡是經綠黨決議為「政黨聯盟」的黨員，可擁有雙重黨籍，綠黨希望藉此打開與其他進步組黨勢力合作的機制與可能。 成立多年的綠黨今日提前召開黨員大會，進行中執評委會改選。包括地球公民基金會執行長李根政、大高雄總工會總幹事石德隆、綠色公民行動聯盟祕書長崔愫欣、永社執行秘書洪崇晏、高雄同志遊行發起人梁益誌、中山大學社會系助理教授邱花妹等都進入中執委會，成為2016選舉籌備幹部。   面對組黨的風潮與第三勢力的分合，綠黨在今日也通過重大黨章修正案，黨章修正案第四條於今日修訂：「已入黨之黨員擁有他黨黨籍者，應在兩週內放棄他黨黨籍或退出本黨，唯本黨經決議參加之政黨聯盟不在此限」，等同於綠黨打開與其他進步組黨勢力合作的機制與可能。不過，「政黨聯盟」有哪些政黨則尚未決定。   台灣伴侶權益推動聯盟執行長許秀雯及秘書長簡至潔也現身會場，說明伴侶盟未來將投入其組織資源，與綠黨在政治路線上合作，並考慮代表綠黨投入2016年大選。此外，多位資深工運工作者也完成入黨程序，使得綠黨未來在勞工議題的參與上，更具與廣大勞動階級團結的意識。   對此，綠黨共同召集人李根政強調，綠黨不是一個只關心環境的政黨，綠黨在準備2016大選的過程中，除了關切環境永續，也必須將社會民主、勞工、人權等議題放在首要的政策規劃中，期待將進步的價值與政治力量帶進國會。

新聞空服員再繫黃絲帶 抗議華航未復飛

華航年終爭議持續延燒，華航昨天雖宣布5名遭停飛的工會幹部下周起將復飛，但該5名華航空服員和機師今（31）天再度到華航台北分公司抗議，指仍未看到班表，並表示未公布飛航班表前，都將持續發起佩戴黃絲帶抗議。華航表示，公司訂有服儀規範，同仁服勤時都要依規範執行。 
4名遭停飛的空服員及1名機師今天下午在桃園市產業總工會和華航工會第三分會10多名成員聲援下，再度來到華航台北分公司召開記者會，指華航雖對外聲明最快下週將停飛客艙組員復職，但未寫明確日期，在華航公布組員復飛飛航班表之前，黃絲帶聲援行動會持續下去，直到復飛為止，未來也將持續爭取年終獎金和機組員勞動問題。
  
日前落髮抗議停飛的空服員張書元表示，他們雖然回來了，但華航飛航安全、員工人力不足過勞等問題還沒改善，講實話的員工卻遭處罰，華航可以深夜拉掉他們的班表，但週六週日卻不能恢復班表，且還有男性座艙長為阻止女空服員佩戴黃絲帶，即便在胸前仍出手強取，也有長官發內部訊息，「提醒」要注意服裝儀容。 華航聲明，接受訓練的空勤組員，依規定出席訓練，初訓合格後，安排執行飛航任務，1月28日起接受3天課程的客艙組員，受訓內容含客艙組員派遣規範、員工行為準則、「航空器飛航作業管理規則」等相關空勤法規等。參與訓練組員於受訓期間全程參與，符合規範，考試成績合格，下週起安排執行空服任務。 華航也說，其它有關公司內部與企業工會的議題，應按正常程序，透過華航企業工會取得共識後，再與公司討論。 （圖：中央社）