在歷經近7個小時後,「蘇花改環評有條件通過」二次初審會結果今(1)晚出爐,即東澳及中仁隧道要採雙孔方式施做;另通車後第一階段,先開放小型車行駛,3到6個月後,評估開放大客車行駛,再隔3到6個月,再評估開放大貨車行駛。環保署綜合計畫處長葉俊宏表示,最快可3至5天內召開環評大會審議。對此結果,花蓮縣長傅崐萁表示「接受」,並在晚上8點宣布之後,解散上萬名北上的花蓮民眾。
另今天的環評結果還附帶3項條件,蘇花改動工後,有下列情況發生,包括:指標性生物面臨威脅、水資源流失逾兩倍和空氣噪音臨界標準規範等,就符合停工規範。有上述條件是因為今天與會的環評委員都對蘇花公路的「地質」存在很深的疑慮。並得補充說明隧道湧水、隧道口邊坡穩定及橋樑落墩基礎穩定性等資料。
此外,環評會議也做出結論,包括計畫路線附近之生態景觀及地形地貎變化,應建立為期10年、每2年一次之航測資料,施工前應先完成一次航測作業;以及,長隧道之空氣品質應建立自動監測系統,項目應至少包括一氧化碳及氮氧化物。通車2年內,應進行隧道內粒狀物、重金屬及多環芳香烴之污染監測。
蘇花改計畫說明書9月28日送環保署進入環評審查程序,環保署10月18日舉行「台9線蘇花公路山區路段改善計畫」(蘇花改)第1次專案小組會議,今天下午召開第2次專案小組會議,專案小組成員共10位,有8位出席會議。
花蓮居民為爭取「蘇花公路改善計畫」,集結北上陳情,希望儘速通過環境影響評估審查,經過整日的舟車勞頓,終於在晚間8點得到答案。
環保署1日舉行「蘇花公路改善工程」(蘇花改)第2次專案小組會議,環保團體在會議開始前舉行記者會,呼籲蘇花改「審慎環評、永保安康」。圖片來源:中央社
環保署1日舉行「蘇花公路改善工程」(蘇花改)第2次專案小組會議,員警在會場外嚴格把關,嚴防民眾擅闖製造事端。圖片來源:中央社