勞基法修正草案10日三讀通過，預計3月上路。國民黨立委陳宜民今（11）日上廣播節目受訪指出，鬆綁「7休1」、輪班制間隔時間有條件縮減至8小時，恐讓大眾交通運輸工作人員及護理人員過勞。對此，民進黨立委蔡易餘表示，一例一休上路後，行政院未公告實施輪班間隔11小時，因此新法通過後可望落實；至於台鐵列車長疑似過勞死，蔡易餘表示將要求台鐵改善，盡量讓輪班間隔達到11小時。
在勞團場外抗爭聲中，立法院臨時會昨天早上三讀通過勞基法修法。反對民進黨提出爭議性極大的勞基法版本，時代力量黨團日前退出院會表決，國民黨也在表決過程中以冗長發言抗議，並在三讀通過後召開記者會痛批民進黨「背叛勞工！」
對此，陳宜民強調，這次修法「矯枉過正」，往資方傾斜的太明顯，新法將休息日加班費取消「做1給4」，恢復「做1給1」，根本是讓勞方吃虧。蔡易餘則澄清，年度沒有補休完的假，一樣要換成加班費給勞方，且是按照加班費率給予，不給加班費也會有罰則。
針對鬆綁「7休1」以及放寬輪班間隔時數至8小時，陳宜民憂心護理人員恐過勞，雖然有主管機關衛福部把關，但醫院牽扯到很多單位，包含主管醫院的輔導會，北中南的榮總、榮家，還有教育部所管的國立大學附設醫院，私立學校的附設醫院，影響層面很廣，很可能形成「一國三制。」
陳宜民質疑，如果衛服部爭取替護理人員放寬至11小時，但輔導會若仍堅持輪休間隔8小時怎麼辦？蔡易餘則回應，最後決定權會在勞動部，以勞方為主要考量，因此沒有疑慮。
針對過去台灣勞檢施行效率差，各縣市勞動檢查不到5%，蔡易餘指出，過去很多資方是長期屬於違法狀態，企業公司會準備「兩張表」，一張表格是給政府機關看的，另一張才是實際勞工的工作班表，但新法通過後，針對使用84條之一的責任制，有跟政府申請商業登記表的公司行號會進行備查，哪些產業適用責任制？哪些適用「7休1」鬆綁，會實際掌握並頻繁勞檢。
至於84條之一的責任制未來是否會廢除嗎？蔡易餘表示，還需要商討，但在功能性上第36條鬆綁「7休1」已可以取代原本的責任制。
