凱米颱風期間不少航班取消，26日凌晨不少航班返航，不過，因颱風影響造成航班延誤、行李大塞車，原以為可返家休息的旅客，26日卻在桃園機場等3小時以上的行李，造成旅客炸鍋怒罵地勤。事後，華航地勤更下跪賠罪，風波引發社會高度關注。對此，台灣機場地勤產業工會於今(30)日在臉書呼籲，航空公司應參考日本航空業制定防止顧客騷擾守則。
颱風期間大量航班延誤或取消，頻傳旅客對地勤人員語言暴力甚至肢體暴力之事件，先是7月27日，華航和虎航因行李運送延誤，地勤人員遭到旅客辱罵。7月28日，金門機場更發生旅客因候補不上機位，用椅子攻擊立榮航空地勤人員的事件。台灣機場地勤產業工會呼籲，國籍航空公司應參考日本航空業，制定防止旅客騷擾守則。
產業工會說明，天然災害發生時，航空公司調度困難、旅客行程受到影響、員工冒著風險出勤承擔更高強度和更混亂的工作量，三方均有所損失，但地勤人員往往成為旅客抒發不滿時的首要對象，「對地勤人員的身心健康和工作情緒都造成極大壓力」。
產業工會也說，事件發生過後，華航即發聲明表態力挺員工、立榮航空也發聲明表態將協助員工提告，顯見在近年航空業工會蓬勃發展下，航空公司才開始提高對員工尊嚴的注重。且類似的旅客滋擾甚至暴力事件，並不只在天然災害期間發生、也不只發生在地勤人員。因此，台灣機場地勤產業工會呼籲，國籍航空公司作為大型運輸業和大型服務業之資本，應參考日本航空業整理「顧客騷擾」類型的新作法，制定相關守則。
此外，產業工會強調，疫情過後，航班報復性復甦，機場硬體設備老舊或是地勤人員不足進而影響調度的情況，日益嚴重，因人力不足導致加班時數提高、工作強度提高，勞動環境逐漸劣化。凱米颱風期間的調度難題，已充分顯現結構性問題，呼籲應提出應對顧客騷擾、保護員工勞動權益的作法。
