中國國家主席習近平提出「共同富裕」政策，旨在通過再分配的方式增加低層收入。中國汽車企業威馬近日通知全體員工將實施降薪措施，董事長沈暉自己一人卻年收入人民幣 12.6 億元 ( 約合新台幣 54 億元 )，員工紛紛出走，企業 3 年虧損達人民幣 174.35 億元 ( 約合新台幣 755 億元 )。反觀中國電商巨頭京東是提出高管減薪救基層的政策，公司更自掏腰包人民幣 100 億元 ( 約合新台幣 433 億元 ) 為基層員工設立住房保障基金，營收成長 11％。
中國汽車企業威馬 22 日通知全體員工，公司為了應對資金壓力，將通過一系列財務措施降低運營成本，包括高管和員工降薪以及遲發薪水等，本年度也不再發放額外獎金、留任獎金及年終獎，並暫停發放購車補貼。
受到疫情的衝擊，威馬面臨供應鏈的巨大挑戰，材料成本急速上漲、供貨不及等狀況。2019 年至 2021 年威馬虧損合計達人民幣 174.35 億元 ( 約合新台幣 755 億元)，連帶影響威馬高管接連離職，包括原出行事業部總經理劉立群、首席零售官祁立人和聯合創始人陸斌。
在日漸走低的營收狀況與巨額虧損數額下，董事長自己一人薪資卻占據了威馬 2021 年收入的近 3 成，數據顯示，沈暉僅 2021 年薪資就高達人民幣 12.6 億元 ( 約合新台幣 54 億元)，同年威馬收入卻僅有人民幣 47 億元 ( 約合新台幣 433 億元 )。
反觀中國電商巨頭京東則為了改善基層員工待遇，於 2023 年將降低高層管理人員現金薪酬 1 至 2 成，京東更自掏腰包人民幣 100 億元 ( 約合新台幣 433 億元 ) 為全體基層員工設立「住房保障基金」，以及逐步為已併購的德邦快遞十幾萬員工繳齊五險一金，執行長劉強東個人再捐款人民幣 1 億元 ( 約合新台幣 4 億元 )，擴充「員工子女救助基金」的規模，確保每個員工在任何情況下都不會返貧或者令家庭難以為繼。
京東成了不折不扣的「共同富裕」模範集團，截至 9 月底的第 3 季度，京東淨收入為人民幣 2,435 億元 ( 台幣 1 兆 550 億元 )，同比增長 11.4％。
京東集團董事局主席劉強東。 圖：人民網
