《美國海軍學會新聞網》(USNI News)報導，眾議院審議「2023財年國防授權法案」提議保留被列入待退名單9艘「自由級」瀕海戰鬥艦(Freedom-class littoral combat ship)其中5艘、4艘「惠德比島級」(Whidbey Island-class)船塢登陸艦及即將完成現代化大修的「提康德羅加級」導彈巡洋艦(Ticonderoga-class cruiser)「維克斯堡號(CG-69)」；而參議院軍事委員會(US Senate Armed Services Committee，簡稱SASC)則再加上要求保留2艘機動登陸平台艦(MLP)。即如果參議院提案最終成為法律，則正巧是海軍在其預算申請中提議退役的24艘艦艇的半數。
美國海軍原先申請9艘「自由級」瀕海戰鬥艦、5艘「提康德羅加級」導彈巡洋艦、4艘「惠德比島級」船塢登陸艦、2艘「洛杉磯級」核動力攻擊潛艦(Los Angeles-class submarine)、2艘「亨利·J·凱撒級」油料補給艦(Henry J. Kaiser-class replenishment oiler)和2艘遠征移動基地艦，一共24艘艦船退役。其中自由級瀕海戰鬥艦和遠征移動基地艦尚未超過美軍一般計畫使用的25年年限，被列為首要檢討名單；但由於美國海軍強烈主張自由級瀕海戰鬥艦未能達到設定作戰目標而建議「汰除」或「轉移」，參眾院委員會都傾向保留其中5艘，但目前還不清楚會是哪5艘被留下。
另外，根據了解，參院加碼保留的2艘機動登陸平台艦，分別是2013年成軍服役的蒙特福特角號(T-ESD-1) 和2014年加入的約翰·葛倫號(T-ESD-2)，艦齡也都在9到10年左右。美國海軍機動登陸平台艦的造艦構想源於《2011財年造艦長期計劃》，該計劃設計發展「海上預置中隊」，進一步發揮海上基地的功能，保障高強度進入作戰；船型設計為「半潛水船型」，具有靈活的模塊化平台，提供美國海軍進行大型物資運輸，例如轉移從海上到岸邊的車輛和設備。該艦主要執行輔助、保障性任務，主要依靠搭載的直升機、傾轉旋翼機、載人和無人艇以及特種部隊，執行反水雷、反海盜、反走私、海上安全行動、人道主義援助和救災、危機回應以及後勤保障支援任務。這些船大大減少了對外國港口的依賴，並在沒有港口可運用的情況下，提供支援，可用作直升機起降基地，還可以為軍事行動提供後勤支援。
曾有分析指機動登陸平台艦或後續發展的遠征移動基地艦(ESD)，將可搭載F-35戰機作為艦載機使用，但由於船艦甲板未經過抗高溫處理，難以承受F-35尾焰的高溫燒蝕，無法支持垂直降落，美國設計時，並未考慮搭載F-35B的情況，所以並未裝引導通信系統、助降系統等，機動登陸平台艦艦目前無法起降F-35戰機。或許正是不受海軍及海軍陸戰隊青睞的主要原因。
早前眾議院撥款委員會(United States House Committee on Appropriations)審議2023財年，有關海軍、海軍陸戰隊預算時已同意海軍請求購買的包括最新「星座級」巡防艦(Constellation-class frigate)在內的8艘艦艇。而且在航空器方面，2023財年，將同意購買15架F-35B、13架F-35C「閃電Ⅱ」聯合攻擊機、5架E-2D「鷹眼」(Hawkeye)預警機和比原先請求10架再多2架的CH-53K「種馬王」(King Stallion)重型直升機。
而參議院軍事委員會人員更透露，委員會為「國防收入」項目增加約450億美元，其中大約一半將用於通貨膨脹；並計畫為美軍包括部隊及文職工作人員提供約4.6%的加薪，以改善軍人待遇及保障其家人健康和福祉。
