行政院長蘇貞昌今（21）天在院會聽取農委會的「漁業與人權行動計畫」報告後裁示，我國遠洋漁業實力深獲國際肯定，但因少數漁船涉及外籍漁工勞動剝削或暴力事件，遭國內外NGO團體批評，甚至在2020年9月還被美國列入「童工或強迫勞動貨品清單」，不僅讓台灣長久以來重視人權價值的形象蒙羞，也對我國漁獲外銷及國際經貿談判產生不利的影響。因此，今天針對各種問題提出該計畫，制訂多項改善策略，政府將投入超過20億元加以推動，代表台灣對漁業人權的保障，將往前邁出一大步。
蘇貞昌表示，台灣是海洋國家，漁業的作業漁場遍佈世界3大洋區，遠洋水產品出口值約280億元，而漁業在促進外交關係及國際參與上，也締造不少成績，例如：2019年我國就成功成為「南印度洋漁業協定（SIOFA）」的締約國，顯示我國遠洋漁業實力深獲國際肯定。
然而，蘇貞昌說，因少數漁船涉及外籍漁工勞動剝削或暴力事件，遭國內外NGO團體批評，甚至在2020年9月還被美國列入「童工或強迫勞動貨品清單」，不僅讓台灣長久以來重視人權價值的形象蒙羞，也對我國漁獲外銷及國際經貿談判產生不利的影響。
蘇貞昌指出，為加強改善外籍漁工人權，展現政府面對課題的決心，農委會漁業署與業界及民間團體多次溝通、凝聚共識，羅秉成政委也召開多次跨部會會議，包括農委會、勞動部、內政部、法務部等，並與監察院國家人權委員會合作，今天提出「漁業與人權行動計畫」，針對各種問題，制訂多項改善策略。
（一）在「船員權益」方面，自今年7月起，將5年未調整的最低工資，由450美元提高到550美元，且全額直接給付予船員，限定海上停留時間，不得超過10個月，提高意外險保額，從100萬到150萬元，並新增醫療險，最低保額30萬元，要求裝設科技工具輔證，以確認出勤工時有無過長等。
（二）在「船上」設施部分，為改善住艙空間，將修法明定新建或改建漁船，應符合國際漁業公約，無法調適的舊船，採取「減船」的策略作為，編列預算汰除，預計投入9億餘元，減船200艘；此外，船員在甲板上作業時，強制穿著救生衣；另外也獎勵建置船上WIFI，以利漁工與家人聯繫。
（三）在「岸上」設施部分，增設岸上休憩住宿設施，目前已完成21處盥洗休憩設施，前鎮漁港船員服務中心預計今年底完工，來強化外籍漁工的生活條件。
蘇貞昌強調，為了從根源解決、系統性改善遠洋漁船船員的人權問題，除了法制完備，也要提升監管量能、強化仲介管理。因此，政府也會增加對遠洋漁船的檢查人力與頻率，從現在檢查率不到10%，第1年就要提高到100%檢查。
此外，蘇貞昌也說，基於人權、人道，照顧好這些出身弱勢、向大海討生活的外籍漁工，這是天經地義的事。人權是漁業永續發展核心，政府有必要讓從事漁業工作者處於良好、安全、有尊嚴的工作環境。該計畫及其他改善船員權益措施，政府將投入超過20億元加以推動，這代表台灣對漁業人權的保障，將往前邁出一大步。請農委會充分向業者、漁會宣導，共盡企業社會責任，也要向國內外各界說明，宣示台灣改善船員權益的決心與態度，後續並請羅秉成務必跨部會合作、發揮資源整合，達成政策目標的綜效。
