（中央社記者汪淑芬、蔡芃敏台北25日電）外媒報導，中國過去3週發送AIS的船隻數量下降近90%。交通部今天說，經洽詢船聯會及主要航商，對船隊的掌控採自有管理系統，且對台灣周邊海域船舶監控尚不受影響。

台籍船公司表示，AIS（自動識別系統）攸關航行安全，中國官方是限制中國海事統計機構發送AIS訊號，而非一般船隻，船隻運行仰賴AIS訊號不可能關閉。

中國「個人信息保護法」今年11月1日上路，雖未提及船運數據，但美國有線電視新聞網商業頻道（CNN Business）引述全球航運數據公司VesselsValue數據報導，中國過去3週發送AIS訊號的船隻數量下降了近90%。

對此後續影響，交通部表示，台灣近岸20浬內海域船舶動態掌握，航港局海事中心除透過航港局自建AIS岸台收取船舶訊息外，也透過海巡的雷情系統掌握12浬內未配置或開啟AIS的船舶；所以，中國水域船舶AIS訊號消失，對台灣周邊海域船舶監控尚不受影響。

台籍船公司受訪時指出，AIS是安裝在船舶上的一套自動追蹤系統，船隻可透過系統與鄰近船舶、AIS岸台等交換電子資料，對航行安全至關重要。

舉例來說，當兩艘船運行時若過度接近，恐會影響航行安全，可藉由AIS系統了解前方船隻速度、位置，並進一步與鄰近船舶溝通、協調航線。

船公司強調，中國官方是管制中國海事統計機構發送訊號，船跟船之間必須仰賴AIS發送訊息，「一般船舶未遭管制，訊號沒有關閉，也不可能關閉」，船公司均未接獲相關消息。

貨攬業者也指出，商用船舶尚未受此影響，均可查詢到船舶即時動態。

CNN報導稱，在中國國安當局指示下，這個月初部分AIS轉發器已從中國海岸線的基站移除，唯一能留下的須由「合格方」架設；航運公司仰賴AIS數據來預測船舶航行、追蹤季節性趨勢，並提高港口效率，缺乏中國數據「可能會嚴重影響全中國的海洋供應鏈能見度」。（編輯：楊蘭軒）1101125