中國媒體觀察者引述彭博的報導，中國海航集團目前承受債務約人民幣 6000億元，不過政府同意為這件事止血。引發外界質疑，認為政府對海航與安邦集團的態度不同，凸顯海航的背景不簡單。
彭博於16日引述消息人士指出，中國央行一名高層官員已與3家監管機構、海南省政府、海航集團董事局主席陳峰，以及該集團最大債權人，在12日共同開會，在會中「鼓勵各方支持海航集團發債」。
消息人士指出，中國政府高層認為海航集團遭遇的僅是「流動性問題」，因此應支持海航融資。
據悉，海航集團承受超過5986.9億元人民幣（約新台幣2兆7540億元）的債務。海航近年透過貸款融資，在海外大舉收購企業與房地產，總額高達500億美元（約新台幣1.47兆元），因此陷入資金緊縮危機，隨後不斷拋售資產與股權，去年底還傳出資金鏈斷裂的危機。
根據海航集團官網，海南省政協主席毛萬春於14日下午到海航集團調研，與陳峰、海航集團董座王健，以及相關單位負責人座談。毛萬春當時強調「海航的明天會更好」，勉勵海航。
不過，一樣大舉以槓桿收購海外公司，並有公司經營問題的安邦集團，中國政府對此則是另一套做法，監管機構於今年2月宣布接管經營一年，安邦前董事長吳小暉一審被判18年徒刑。相比於安邦，海航得到的「優待」相當明顯。
海航集團以海南航空起家，後來跨足許多領域。官方對海航出手相救，讓中國網民質疑「海航到底是誰的公司？」
海外媒體多維曾在1月報導中說，陳峰是「紅色資本家」，還是軍官將領之子。流亡海外的中國富商郭文貴於去年爆料，指出海航集團與國家副主席王岐山的家族有密切關係，不過這些說詞並未得到證實。
