民進黨新北市議員黃俊哲今（25）日召開「電扶梯（電梯）安檢造假雙北捷運站全淪陷」記者會，質疑雙北市捷運的電梯安全檢查紀錄涉嫌造假，嚴重衝擊每天高達200萬人次的乘客安全。不過台北捷運公司人員回應時竟稱無權看到相關安檢報告，有無造假尚待釐清，引發議員不滿，要求公開數據。
黃俊哲今天在電梯專業人士陪同下召開記者會，同時邀新北市府官員、台北捷運公司場長林振福等人說明。
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黃俊哲表示，中華民國昇降設備安全檢查協會（簡稱電梯協會），負責辦理建築物昇降設備的竣工檢查及每年定期安全檢查，並代核發使用許可證。但據取得書面資料顯示，包括捷運淡水站、南港展覽館站、頂埔站、蘆洲站、台電大樓站等，電梯安檢紀錄有諸多不合常理之處，包括保養廠商名稱為「未知廠商」，缺少專業技術員簽名，多份安檢表的絕緣電阻為0MΩ，不符規定0.2 MΩ以上。
此外，多份安檢表電動機主電路絕緣電阻、控制電路絕緣電、信號電路絕緣電阻及照明電路絕緣電阻的數值，皆為100mΩ、10mΩ、10mΩ、10mΩ，有違常理。他質疑電梯協會讓業者便利取得使用許可證，嚴重衝擊雙北捷運每天約200萬人次乘客生命及身體安全。
中華物業主管交流協會理事于渤文說，若電梯絕緣電阻為0MΩ，電梯根本無法運作，嚴重者恐漏電，造成人員傷亡；而各項絕緣電阻數值也不可能一模一樣。他質疑安檢員究竟是否到場檢查，主管單位未確實查核，竟還核發使用許可證，罔顧民眾安全。
新北市工務局使管科技正蔡逸懷說，新北境內捷運站電梯共288台，今年抽檢23台，保養紀錄或使用都沒問題；工務局僅針對安檢結果資料備查，看不到詳細的安檢紀錄表。
市府消保官周繼雄則說，消保官及工務局等單位會針對缺失加強檢查，維護民眾行的安全。
新北市捷運局則解釋，目前新北境內捷運站都屬台北捷運公司管理，會要求北捷注意。
北捷系統處電梯廠場長林振福解釋，捷運站所有電梯都由捷運公司定期保養；電梯許可證每年到期時，會向內政部營建署申請重新核發，由營建署委託專業單位檢查，再把資料上傳網站。他強調，捷運公司身為受檢單位，只是看使用許可證核發期限。看不到詳細資料，目前無從得知紀錄有無問題。
「捷運公司竟看不到安檢資料，非常離譜。」黃俊哲要求安檢資料應更公開透明，並要求政府全面清查比對各捷運站工作日誌，查明電梯協會是否確實到場檢查並當場製作安檢表，若違反相關法律，應嚴懲不肖業者。
新北市議員黃俊哲召開「電扶梯（電梯）安檢造假雙北捷運站全淪陷」記者會。 圖：王峻昌/攝
