台北車站28日舉辦125週年慶祝典禮，同時耗資4億的景觀工程也完工，正式宣布啟用。鐵路管理局副局長鐘清達表示，北車隨著高鐵、機場捷運的加入，將成為五鐵共構的重要車站，不僅是台北重要地標，也成為國際門面；未來為讓車站空間發揮最大效用，計畫將鐵路管理局搬遷至南港調車場舊址。
台北車站自1891年創站，歷經4代建築，而現在使用的第5代車站於1989年啟用，歷經27年風霜也有些許殘破，台北車站便展開修復景觀工程，在29日正式宣布啟用。
鐵路局副局長鐘清達於典禮致詞表示，台北車站從起初的台鐵到捷運、高鐵，甚至未來的機場捷運，重要性越來越高，更可能成為外國旅客到台北第一個接觸的地點。他指出，以往台北車站屋頂採用瓦片式，一直以來，都有漏水的困擾，經過翻修後，採用雙向契合式的陶瓦，未來不再漏雨。
鐘清達表示，台北車站以後將成為五鐵共構的重要地標，現在3樓以上都是辦公室，計畫將鐵路管理局搬移至南港調車場舊址，以發揮最大空間效用。他說明，南港調車場正在進行都市更新的審議，待審議完成後4年內就會完工，預計最快民國110年就可以搬入新蓋的企業大樓。
曾於民國65年接任第7任台北車站站長，現年81歲的前局長陳德沛也來到現場祝賀，他表示，台鐵的進步非常多，跟當初無法比，為了服務旅客，這些進步都是必須的。他也提到，以前的車站沒這麼大，旅客不容易迷路，現在各種鐵路交會，旅客容易迷失，這些新的改變還要民眾慢慢接受。
現任台北車站站長黃榮華表示，台北車站起初只有台鐵的需求，對於之後的捷運、高鐵無法一體設計，導致動線設計稍嫌不足，未來會繼續改善。
黃榮華也提到，台北車站平日旅客人數，含台鐵15萬、高鐵7萬、捷運25萬及其他消費逛街的遊客，平日一天可達64萬人，而跨年等重要節慶，更可以飆破80萬人次。面對大量人潮的往來，以及配合政府西區門戶計畫，花費4億1千萬修復屋頂屋簷以及新增每日不同顏色的燈光特效，希望將台北車站打造成重要地標。
