復興航空GE235台北空難事件已逾月餘,飛航安全調查委員會主委張有恆今(12)天在立法院交通委員會備詢時指出,該案仍在調查中,預計在7月初會公布復興空難事實資料報告。民航局長林志明也表示,在飛安管理上也建議各航空公司,依照國際規定建置安全管理系統。

張有恆表示,近10年來,我國渦輪噴射定翼機平均全毀事故率已從每百萬離場2.72次降至0.58次,較世界平均的0.61次低。而渦輪螺旋槳飛機事故2004年至2013年原本為0,但發生2次復興空難後,近10年平均全毀事故率升至每百萬離場約2.86次,遠高於全球的平均值,值得航空業界警惕。

此外,張有恆在面對民進黨立委葉宜津質詢時,一度指出一般空難的人為疏失比例大概都佔7至8成,這2起事件比例上大約也是。不過,隨後他接受媒體詢問時表示,他當時誤會葉宜津的意思,所謂的7至8成是國際上空難事件的人為疏失比例,而復興航空2起空難事件仍在調查當中,人為因素僅是其中一個調查重點。

張有恆表示,往後復興台北空難的調查重點將包括機師操作、機師座艙資源管理、航空公司組織管理,以及飛機系統設計等,預計7月初發布事實資料報告。民航局長林志明則說,已建議航空公司在明年底前建置安全管理系統,並執行風險管理,以降低飛安事件發生頻率。