飛航安全委員會今(26)日公布「復興航空GE222航班事故事實資料報告」，證實造成當時從高雄小港飛澎湖馬公的復興航空GE222航班走錯方向，以致正、副駕駛在降落前20秒都沒有看見機場跑道，副駕駛2度回報「教官沒有」，隨即出現重飛加油聲，之後出現不明聲響後約5秒鐘，飛航記錄器就停止了紀錄，疑似已撞毀失事。
復興航空GE222航班於7月23日傍晚5時45分從高雄小港機場飛往澎湖馬公機場，當晚7時6分時，班機卻墜毀在馬公機場20跑道頭東北方的湖西鄉西溪村，造成48人死亡、10人受傷，另外，還有5名地面居民受傷。
根據飛安會公布的座艙對話紀錄，7/23晚間6時55分復興航空班機GE222獲准走20跑道進場，但飛機走錯了方向，7時5分58秒及59秒正、副駕駛在找跑道時，已偏離跑道4度，7時5分58秒正機師問「看到跑道了嗎？」7時6分7秒副機師回答「沒有」，正機師也說「沒有」，副機師重複「教官沒有」，7時6分11秒正、副機師同時呼叫「go around」(重飛)，7時6分13秒傳出不明聲響，疑似飛機撞上樹林，7時6分16秒再度呼叫重飛，2秒後黑盒子就停止紀錄，疑似已經失事。
另飛安會根據氣象局提供的當天氣象資料顯示，麥德姆颱風外圍環流的雲雨帶，在7/23晚間6時30分至45分於馬公機場上空剛好有一個空檔讓飛機可以進場，但6時50分至7時雲雨量開始增加，6時59分時雲雨帶已進入馬公機場，7時01分是雨下得最大的時候，7時06分剛好遇上第2波雲雨帶進來。
飛安會表示，最後的調查報告將於明年6月完成草案，明年10月發布中英文調查報告。
（圖：中央社資料照片）
