台北市長柯文哲今(25)日上任後，第一個執行的政策就是拆除忠孝西路公車專用道，副市長林欽榮在下午召開跨局處會議，台北市工務局新建處隨後召開記者會表示，在林欽榮的指揮下，決定以最快速度，在今晚11點進場，進行準備工作，明天晚上10點開始利用晚上執行拆除，27日上午6點完成通車。
雖然柯文哲上任後立刻針對忠孝西路公車專用道進行拆除，不過依照《臺北市工程施工期間交通維持作業辦法》第3條規定，若要進行道路施工，工程主辦單位應該在工程施工日1個月前，附上交通維持計畫向交通局申請審查，經交通局核定後，才可依核定計畫內容執行；因此，北市府若要在今天進行拆除公車專用道，依規定必須在11月25日以前附上交維計畫。
對此，台北市交通局科長李昆振在記者會上表示，拆除忠孝西路公車專用道的工作，是依據《臺北市工程施工期間交通維持作業辦法》第3條中，「緊急性搶修工程或臨時借用道路作業，不在此限」，因此仍可執行拆除工程。
台北市交通管制工程處處長陳學台也補充，審查交維計畫有很多種形式，有時候會用現場會勘、開會、書面審查的形式，因此比較緊急性的工程，會透過開會方式，討論施工期間該如何進行交通管制。
但媒體立即針對「緊急性」一詞追問判斷標準是如何定義、由誰定義時，工務局副局長黃一平則說，因為做這樣的工程施作，在夜晚的時間是短促、短暫的，因此就會被解釋成「緊急」；不過現場媒體又追問是不是因為柯文哲下令，所以拆除工程才當作緊急事件？未來柯若又下令，工務局是否也會優先處理？黃一平說「這個問題就不回答」，因為工務局是負責執行這個剛好跟道路工程有關的案子，各局處也共同配合協調。
至於施工細節，黃一平表示，目前忠孝西路公車專用道站台長度約85公尺、寬度3.5公尺，因此今晚11點到隔天6點，相關局處會先進行號誌、路燈等設施遷移及準備工作，讓一些機具進駐，「有規模性」工程部分會在26日晚上10點開始，會利用一個晚上進行站台拆除。
黃一平進一步解釋，在明晚10點到27日早上6點的主要作業，就是把站台旁的鋼筋切割，將站台塊破碎、敲除後，再用車輛載走；接著預估在27日清晨3點進場，把挖除掉的站台鋪上瀝青，使其跟路面一樣高，並在6點以前完成標線劃設，並恢復道路。
黃一平還指出，屆時現場將進行交通管制，只開放外側兩線道，會委派12名義交到現場進行指揮。交通管制工程處長陳學台表示，整個工程將動員182人，機具、車輛108台，工程經費約600萬元。
