交通部長葉匡時近期常放話高鐵將破產，不過，高鐵原始股東殷琪在22日接受媒體訪問時駁斥，葉匡時前年要求航發會對高鐵提告贖回特別股，才是引發高鐵破產危機的元凶。

高鐵要在35年的特許經營期內，完成4千8百億元建設經費的折舊攤提，為高鐵帶來龐大壓力，加上高鐵需在明年3月贖回特別股，讓高鐵瀕臨破產危機。因此，葉匡時近期常常對外表示，若再不通過財改方案，高鐵就會破產，還將此危機推給殷琪擔任董事長的高鐵股東大陸工程。

葉匡時指出，大陸工程對高鐵提出35億的特別股訴訟，預定明年3、4月結果就會出爐，交通部擔憂，若高鐵敗訴，其他股東也會陸續提告，引發「骨牌效應」。

不過，根據《中國時報》報導指出，殷琪不滿被指責是破產主因，因此出面反駁最早對高鐵提告收回特別股的是交通部航發會，當時的董事長就是葉匡時，大陸工程只是陪告。她也不滿，高鐵提出的財改方案限制原始股東不得增資，限制了股東的權益。