交通部高公局今（1）日公布國道計程收費最新3方案，分為無免費里程、15公里免費里程、20公里免費里程，對於行駛國道1號「台北－桃園」通勤的用路人來說，每日來回1趟可省39元到46元不等；至於橫向國道部分，則維持2年內不收費，交通部預估，國道計程收費最快9月上路。
交通部長葉匡時與交通部官員今日上午赴立法院交通委員會針對「國道計程收費費率」進行專案報告、備詢，報告指出，目前交通部的國道計程收費最新方案有3個，第1個方案為無免費里程，每公里收0.9元；第2個方案用路人每日有15公里免費里程，200公里內每公里收1.2元，超過200公里每公里收0.9元；第3個方案則用路人每日有20公里免費里程，200公里內每公里收1.3元，超過200公里每公里收1元。
換言之，如以國道1號台北到高雄單程343公里的里程來計算，第1個方案約309元、第2個方案約351元、第3個方案則為377元左右，因此，只有第3個方案比現行收費的360元來得貴；如以國1台北至台中單程153公里的里程計算，無免費里程方案為138元、15公里免費里程的方案為166元、20公里免費里程的方案為173元，後2者都比現行的160元來的貴。
不過，如以國1台北至桃園單程23公里的里程來計算，無免費里程的方案為21元、15公里免費里程方案為10元、20公里免費里程的方案為4元，都比現在的40元便宜許多；如以來回46公里來算，則分別為41元、37元、34元左右，也遠低於現在的80元。高公局預估，遠通電收6月將完成電子收費設備的裝設，最快9月就可讓計程收費上路。
此外，針對橫向國道部分，葉匡時說，目前仍維持2年內不收費的原則，待2年後再針對用路人的習慣資料後進行調整。
