台日雙方「開放天空」的航約協商已完成換約,今(10)日起生效,經營台日航線的航空公司將不再只有華航和長榮,其他航空公司也有機會進軍日本市場,而東京以外的日本航點不限制班次,且享有延遠到任何航點的「第五航權」。至於東京航點,則將於2013年全面開放。
民航局表示,未來不定期客、貨包機營運,不限制航空公司家數與航班數,並同意將規則性的包機航線以定期航班看待。民航局長尹承蓬指出,新航約提供業者更彈性的營運空間,預料將有更多的航空公司加入競爭,對台日經貿合作及觀光發展都有正面催化的影響。
至於東京航線,初期雖有所限制,但到了2013年,也將全面開放。尹承蓬說:「即日起,我方航空公司可以增加東京成田機場客運每週2班,貨運每週4班;東京羽田機場可以使用夜間時段飛航松山機場以外各航點,客貨運合計每週7班。預計在2013年,東京成田機場跑道容量達到每年27萬個的時候,東京往返台灣各航點就不再受限。」
而台日新航約簽署後,華航在第一時間即表示,明年初將增加東京、大阪、福岡、名古屋等城市的航班,並開闢鹿兒島、靜岡等新航線;另外,經營日本包機的復興航空,也有意申請日本定期航班。