台日雙方「開放天空」的航約協商已完成換約，今（10）日起生效，經營台日航線的航空公司將不再只有華航和長榮，其他航空公司也有機會進軍日本市場，而東京以外的日本航點不限制班次，且享有延遠到任何航點的「第五航權」。至於東京航點，則將於2013年全面開放。

民航局表示，未來不定期客、貨包機營運，不限制航空公司家數與航班數，並同意將規則性的包機航線以定期航班看待。民航局長尹承蓬指出，新航約提供業者更彈性的營運空間，預料將有更多的航空公司加入競爭，對台日經貿合作及觀光發展都有正面催化的影響。

至於東京航線，初期雖有所限制，但到了2013年，也將全面開放。尹承蓬說：「即日起，我方航空公司可以增加東京成田機場客運每週2班，貨運每週4班；東京羽田機場可以使用夜間時段飛航松山機場以外各航點，客貨運合計每週7班。預計在2013年，東京成田機場跑道容量達到每年27萬個的時候，東京往返台灣各航點就不再受限。」

而台日新航約簽署後，華航在第一時間即表示，明年初將增加東京、大阪、福岡、名古屋等城市的航班，並開闢鹿兒島、靜岡等新航線；另外，經營日本包機的復興航空，也有意申請日本定期航班。