準「紅霞」颱風路徑北修不排除海警！何時距台最近？專家提醒北偏角度是關鍵 | 生活

吳聖宇表示，目前在菲律賓東方海面的92W已經逐漸開始發展起來，隨著日本附近轉變為太平洋高壓區，高壓南側的東風、東南風以及南海延伸過去的西南季風交會成水平風切較明顯的正渦度環境，92W來到這個區域內後就逐漸發展起來，目前看還有些鬆散，但環流正在組織中，低層風場漸趨完整，應該很快就會發展為TD，明天來到呂宋島以東海面時有機會進一步成為今年第12號颱風紅霞，未來在接近到通過巴士海峽並繼續往廣東東部沿海靠近的過程中會持續增強，模式預報發展強度最強的時段大致會落在經過台灣西南海域往廣東東部沿岸接近這一段區域，離台灣並不遠，值得注意。

至於傳統物理模式跟AI調整模式預報如何？吳聖宇表示這次差異不大，兩邊對於高壓的狀態模擬情況差不多，因此預報路徑大致都是經過巴士海峽後往廣東東部沿海靠近，系集預報成員也都集中在巴士海峽通過，不過颱風中心跟台灣之間的距離仍是有近有遠，比較近的可能會來到距離恆春100公里以內，比較遠的也有在距離恆春200公里以外的地方通過。

吳聖宇點出，另一個變數就是經過恆春以南之後往廣東東部沿岸靠近這一段剛好來到高壓的西南側，加上三方(華南、台灣、菲律賓)地形造成的環流調整，移動路徑會有往北偏的分量，系集預報成員對於北偏的程度預報仍有較大的分散，如果北偏角度較大的話就會較為接近台灣海峽南部，對台灣的影響也會比較大，影響時間拉長，因此未來也是要持續觀察對於北偏角度預報的變化情況。

吳聖宇也提到，另一點就是，AI調整預報普遍把未來的紅霞颱風預報移動速度較快，週五(24日)晚間到週六(25日)上午之間就逐漸經過恆春以南、台灣西南方海面，週六上午已經開始往廣東沿岸靠近。傳統物理模式則是預報速度較慢，要等到週六(25日)白天期間才會距離台灣最接近，週六晚間往廣東沿岸而去，兩邊相差大約有12小時左右。不過大致看起來，都是週五、週六(24~25日)會最接近台灣，對天氣的影響則是從週五(24日)逐漸開始，週末期間(25~26日)外圍環流水氣對台灣天氣有較大的影響情況。

吳聖宇提醒，這類型的路徑首先是迎風面的花東、恆春半島、南部山區有較明顯的降雨，再來是颱風往大陸沿岸靠近後外圍環流帶來暖濕東南到偏南風影響，除了迎風面持續有降雨外，西半部容易有午後大雷雨的機會，不穩定的天氣可能會維持2~3天以上，這次看起來容易出現大雷雨的天氣有機會延續到下週一、二(27~28日)。風力的部分則是在台灣南北兩端容易有地形性的強陣風機會，至於南部沿海的風力會不會明顯起來就要看颱風後期北偏的程度而定。

最後，吳聖宇研判，這個未來的準紅霞颱風雖然直接侵襲的機會不高，但是對於週末到下週初的天氣仍會有較大影響，還是提醒大家要多留意最新的預報資訊。