就在豐田汽車陷入踏板安全問題大量召回汽車的危機中，台灣豐田汽車公關經理楊湘泉今（4）日表示，這次豐田發生問題的8款車，只有3款在台灣同步銷售，但因為問題車的踏板零件均來自於加拿大零件廠CTS，與台灣豐田汽車所使用的Denso零件不同，所以台灣並不在這次的召回範圍。
面對豐田在北美大量召回問題車，事件會不會波及台灣的豐田車主？豐田汽車的台灣代理商和泰汽車公關經理楊湘泉今天下午接受newtalk的專訪，強調因使用踏板零件的不同，台灣並不在這次的回收範圍，請台灣的消費者放心。
楊湘泉表示，台灣豐田汽車踏板所使用的零件，跟北美發生的問題車，是來自於不同的零件廠，出問題的是由CTS出廠的踏板零件，這款並未在台灣使用，台灣是使用Denso的零件。
至於有問題的8款車，是否透過平行輸入的方式進口台灣？楊湘泉也提到，公司已請交通部幫忙調查到底有多少部同款車進口到台灣，結果交通部的回覆是23輛，他們也拜託交通部幫忙通知車主，近期內進場進行維修工作，和泰願意負責安全檢查工作。
對於今天再度傳出豐田新款車「普銳斯」（Prius）油電混合動力車，也出現剎車問題，楊湘泉表示，目前只有美國跟日本的消費者抱怨這款車在結冰或不平的路面，會出現煞車力道減弱的現象，台灣還沒有接到消費者抱怨。
楊湘泉進一步說，第三代「普銳斯」在台灣已銷售600多台，現在公司也在等待豐田日本總公司的進一步指示，以瞭解這款車是否有問題，以及後續的處理方式。
對於在台灣的豐田車主，楊湘泉再三保證因零件不同，所以沒有安全的威脅，但如果消費者還是不放心，他建議車主可以進廠做進一步檢查。
豐田汽車上周決定暫停銷售其在美國和加拿大銷售的八款車型，包括在美國十分暢銷的凱美瑞，而這八款車型佔豐田2009年美國總銷售的57%。同時豐田在北美的5家工廠也宣布從2月1日起暫停生產這些車，停產將持續1周左右。
這次豐田汽車因油門踏板安全問題所出現的召回危機，2日終於由副社長佐佐木真一（Shinichi Sasaki）在名古屋召開記者會，對此事件公開道歉。（http://newtalk.tw/）
