葛永光等4名監委調查捷運文湖線案，今（3）日上午10點進入總統府與總統馬英九茶敘，歷時約1個半小時。葛永光表示，由於馬總統將此次茶敘認定為「形式茶敘，實質調查」，文湖線案約詢程序已完成，預計最快可於農曆新年前完成調查報告。
馬英九表示，監院調查文湖線案子，需要釐清一些問題，但由於他的身分是現任總統，比較特殊，為避免憲政上可能產生的爭議，因此建議以茶敘方式進行，「茶敘是形式，但實質上已經達到調查這個議題的目的。」
馬英九透露，當年中運量、重運量決策時，當時行政院決策要採中運量，他競選市長時，內湖地區有重量級地方人士建議他，如果要拉選票，就要支持重運量，但有專家建議他「重運量絕不可行」，所以他從未說過支持重運量。
馬英九指出，他當選市長後，就要求捷運局進行評估，在工程技術上，中運量比較可行。他身為市長，考量財務與政治決策風險，目前為止，仍認為中運量的決策是正確的。
在土建綁機電的問題上，馬英九表示，他不是這方面的專家，但捷運局當時做簡報時，以木柵線機電綁土建的前例進行說明，在事前評估因擔心廠商西門子「獅子大開口」，因此捷運局建議改採土建綁機電方式進行。
葛永光表示，他以「透明坦白，互相尊重，擱置爭議，求同存異」，16字箴言對馬英九表明監委此次入府的態度，約詢過程中，馬雖然不是工程領域，但對捷運工程了解得很透徹，看得出來是「很用功」的首長。
葛永光說，監院在會面時間、地點、方式都尊重總統職權，即使雙方認為在憲法有所爭議，但他仍堅持尊重監察權，雙方願意對憲法爭議擱置，如果雙方堅持，就會成為憲政僵局，對於憲法爭議，透過大法官會議進行解釋，若大法官對茶敘持正面態度，未來可能成為憲政慣例，若持負面，自然不會繼續。
葛永光說，他對決定發包策略的簡報會議原由馬主持，但會議記錄上卻記錄馬因公提前離席，質疑馬是否要迴避決定。馬英九表示，當天會議原定從11點開到12點，但他12點半另有行程，因此與會延遲到12點半才離開。且土建綁機電的發包策略，他也早已同意，並未迴避責任。
葛永光也詢問馬是否認識工信工程負責人。馬英九說，他與工信工程董事長潘俊榮認識，但彼此沒有交往，就像大陸工程公司或是皇昌工程公司，他也都認識，但是沒有什麼往來，因為台北市有廉政規範，招標都是公開招標，確定之後他才知道是誰得標，得標與否與他是否認識完全無關。（http://newtalk.tw/）
