莊崇暉

新聞4G競標今趨緩 暫時總標金漲幅僅2%

第四代行動通訊業務（4G）釋照今(13)日結束第90回合競標，所有頻段自昨日起都有人出價，最熱門的1800MHz的C5頻段今日則無人出價，但仍是目前最高，維持在134.4億元，全部頻段暫時總得標金額為524億元，相較昨日漲幅僅2%，也是新建公司退出後最低。 今日1800MHz的C5區塊競標並沒有成長，但C3連3天漲幅都最高，暫時得標金為26.5億元。NCC指出，截至今日為止，各頻段暫時得標價為700MHz頻段217.7億元、900MHz頻段59.8億元、1800MHz為246.5億元，總計暫時得標價為524億元，相較總底價359億元已經高出45％。 新光合纖旗下新建公司於10日上午因為1800MHz的C5區塊飆破100億元，超出公司預期而放棄出價4次，失去繼續報價的競標資格。根據NCC資料顯示，新建退出後，6雄競標金額大幅成長，連3天漲幅分別是35%、16%、19%，但是，今日僅微幅上升2%，為近日最低。 至於一直沒人出價的700MHz的A1區塊、900MHz的B1區塊也在76、70回合有業者出價競標，但是今天卻沒有再往上成長，其中，900MHz的B1目前競標金額最低，僅16.5億元，日前NCC指出電子收費系統(eTag)的發射頻率可能有區塊會干擾4G通訊即為此頻段。 4G釋照競標目前尚有中華電信、台灣大哥大、遠傳電信、台灣之星、亞太電信以及鴻海的國碁電子等6家業者明天將繼續競標。

新聞第18號輕颱萬宜形成 暫不影響台灣

今年第18號颱風萬宜(國際命名：MAN-YI)於今(13)日凌晨2時形成，目前中心位置位於台灣東方約2500公里的海面上，以每小時22公里速度，向西北西轉西北，即日本方向進行。氣象局預測，15、16日是轉向的關鍵期，目前暫時不影響台灣。 根據氣象局資料顯示，原來位於關島東北方海面的熱帶性低氣壓於今日凌晨2時變成輕度颱風「萬宜」，颱風中心上午8時位於鵝鑾鼻東方2500公里的海面上，中心氣壓為998百帕，近中心最大風速每秒18公尺，瞬間最大陣風每秒25公尺，7級風暴風半徑為100公里。 此外，氣象局表示，今天台灣西半部地區為多雲到晴的天氣，高溫達31至34度，午後可能有短暫雷陣雨。澎湖、金門和馬祖以及東半部地區可能有局部短暫陣雨，氣象局也對宜蘭、花蓮、台東以及綠島、蘭嶼發布大雨特報。 氣象局也指出，14、15日受東北風影響，北部迎風面及東半部地區水氣較多、氣溫略降，低溫約24度，高溫仍有30度，且易發生局部短暫陣雨，而中南部山區也有午後短暫陣雨。

新聞高鐵中秋加開7班列車 13日0時開賣

中秋節4天連假將至，台灣高鐵公司今(12)日表示，由於旅客購票踴躍，高鐵在秋節期間加開7班次列車，包括18、19日各加開3班南下列車，22日加開1班北上列車，並於13日凌晨0時起開放購票。 高鐵公司表示，截至今日上午11時止，已經售出30萬4千張車票。部分時段和區間也出現對號座有限情形，因此決定加開7班列車，詳細時間如下：18日12:48、14:12、15:12由台北站發車南下；19日07:18、08:12、12:12由台北站發車南下以及22日13:48從左營站發車北上的車次，共7班，希望旅客多加利用。 至於其他時段購票情形，高鐵公司表示，包括18日南下15:12之後、19日南下16:54之前、22日北上9時48分之後的各班次車票幾乎售出，但旅客還是能在乘車日當天購買各班次的自由座。 中秋連假期間，高鐵共加開北上51班、南下68班，共119班次列車。另停開通勤時段10班次，總計6天提供912班次，並維持自由座及早鳥優惠。高鐵公司表示，旅客訂票後，可利用手機APP「T-Express」快速訂票通關或是至便利商店提早取票，到站後可直接搭車，避免在車站遇上返鄉人潮。

新聞民調：逾6成不贊成藍開除王金平黨籍

台灣智庫國會政策中心11日下午召開「9月政爭」民調記者會，調查結果發現，逾6成民眾不贊成國民黨開除王金平黨籍，7成認為馬英九沒有遵守「任內不做政治偵防」的承諾。民進黨立委林佳龍表示，馬英九以行政介入司法，更用黨規制裁國會議長，明顯違背憲政民主，未來將針對立法院正副院長規定提出修法。 台灣智庫表示，此調查委託趨勢民調公司執行，調查時間為9月9、10日，對象為全國20歲以上民眾，2天共收集814份有效樣本，抽樣誤差正負3.4個百分點。 根據民調結果顯示，總統馬英九的施政滿意度創近一年來新低，僅1成7，不滿意度破7成，一半民眾認為馬英九此次想藉機換掉王金平，掌握立法院。相較於馬英九的低滿意度，王金平的施政滿意度卻高達6成，不滿意度為2成。 關於王金平關說一案，逾6成民眾不贊成國民黨開除王金平黨籍，7成認為馬英九沒有遵守「任內不做政治偵防」的承諾，更有高達7成3民眾認為特偵組對司法傷害很大，過半民眾覺得應該廢除特偵組。 林佳龍批評，馬英九近日不斷做出違背憲政民主的事，不但以行政介入司法，更用黨規制裁國會議長，關說一案應該在司法上就事論事，馬明顯違反民主法治精神。 「立法院可能空轉3年。」林佳龍表示，馬英九11日中午撤銷王金平黨籍，可以看出目前亂源就是用黨紀決定立法院長去留，此舉將使得立法院癱瘓，甚至可能空轉3年，未來不排除針對國會正副議長相關規定提出修法，避免以黨領政的情形發生。 他補充，如果王金平真的下台，院長補選必須2/3出席立委通過，現在國民黨立委共65位，除非跨黨派，不然一時之間無法選出院長。他更笑說，立法院處理法案時，一定要有正副院長在場，即便是由立法院副院長洪秀柱代理院長，難道長時間處理法案時，她都不用去上廁所嗎? 林佳龍說，這是制度改革的契機，未來修法有兩個方向，一是立法院正副院長不兼黨職、維持中立；另一方面就是讓政黨不能用黨紀來解除立法院長身分，確保院長可以行使該有的獨立自主職權，維持超然中立性，改善以黨領政、行政控制立法、介入司法運作的亂象。

新聞第二類電信 NCC：設多重機制把關

針對服務貿易協議將開放第二類電信業務一事，國家通訊傳播委員會(NCC)今(11)日解釋，這次並沒有開放常用的語音服務，只開放存轉網路、存取網路及數據交換通信等3項。NCC表示，為確保國人資安，服貿協議生效後，將禁止中國人員進入機房、中資持股不得超過50%。另外，台灣電信業者也需取得國際認證的資安管理機制，以防陸資控制台灣業者的網路系統。 兩岸服務貿易協議開放第二類電信業務及電腦相關服務業，引發外界質疑會不會影響國安及資安問題。NCC今日表示，未來將限制陸資持股不得超過50%且身分必須為中國或海外上市電信業者、中資也不得與我國固網業者合資經營，以防止中資藉此共同投資第二類電信業者進而控制台灣固網業者的網路系統。 NCC資料指出，第二類電信指的是業者必須向第一類提供實體電路的電信業者如遠傳、中華電信，承租線路來提供網路服務，如SoNET、CNET等，包括傳真存取、數據網路服務、電子布告欄BBS、電子資料交換等。NCC表示，目前台灣已經比較少電信業者透過租用來提供上述服務，而是透過網路直接申請，因此用戶仰賴度也比較低。 NCC表示，關於服貿電信服務的內容已經過完整評估且設有多重機制把關，以防潛在資安和國安風險。目前並沒有開放第一類電信事業，只開放市場較小的3項服務且持股也不得超過50%，所以中資實際上並無法透過第二類影響第一類電信業者。 政府除持續監管電信業者所使用的電信設備，電信業者的網路建設也須經NCC許可，建設完還須審驗合格，NCC也指出，如遇電信設備需維修，將由台灣電信業者負責，中國來台人員沒機會進入電信機房。另外，NCC也強調，中國投資的台灣業者不得將用戶資料、業務功能移往中國大陸，確保資料不被掌握。

新聞公視降高層薪水 邵玉銘主動減薪

文化部近日為修公視法草案，一連舉辦3場公聽會，其中一項擬將公視董事長改為無給職成討論焦點。公視董事長邵玉銘今(10)日表示，自己月薪約為23萬元，並無外界說的那麼高，也由於政府認為捐助的財團法人董事長薪水，最好不要超過部會首長薪資，因此決定自動減薪且比照文化部長薪俸，符合政策要求。 針對公視董事長應改為無給職一事，公視於8月底召開董事會時，決定先行為高階主管薪水瘦身。公視董事長邵玉銘當時於會中主動提議，將自己23萬元薪水減為19萬5百元，並表示公廣集團高階主管，如公視總經理、副總經理以及客家台長薪資也將一併調降。 據媒體報導指出，公視董事長、總經理月薪都逾23萬元，其他公廣集團高階主管如客家電視台長、公視副總經理的月薪也都超過文化部長龍應台的19萬5百元。 邵玉銘今天表示，接任董事長後覺得政策要求很合理，因此在8月底董事會時，主動提議把自己的薪水23萬降為與龍應台相等的19萬500元。其他公廣集團3位高階主管如公視總經理、副總以及客家台台長等也將調降月薪，降幅尚在研議，至於公視各部門經理的月薪則不會調降。

新聞抽查8家公職補習班 均未告知退費方法

消費者文教基金會今(10)日公布8家公職補習班抽查結果，消基會發現，8家業者除了繳費方式不一，也均未告知消費者詳細退費辦法，僅回覆「依開課比例辦理。」消費者雜誌發行人陳智義表示，退費規則常以「開課日」為基準，按天數退費，但是開課日常由補習班自己決定，應該是要雙方認定並簽下契約，避免退費糾紛。 消基會於今年暑假抽查台北市8家連鎖公職補習班，包括大東海、志光、三元及第、台北百官、保成補習班、高上高普特考、鼎文公職以及三民補習班等，以「高考一般行政」為主要詢問類別，特別針對課程試聽、繳費方式、退費標準以電訪方式檢查。 關於退費方法，消基會指出，8家業者退費標準都是以《台北市短期補習班管理辦法》辦理，即業者口中的「依開課比例」。例如開課日後未超過總天數的1/3，應退還一半金額。 陳智義指出，補習業者對「開課日」定義不明確，常以補習班預定開課日為準，然而，實際開課日應以雙方認定且契約明載為主，如果臨時延長為1年、2年，應以白紙黑字記下，避免往後退費問題。他也說，終身保證班不受開課日侷限，隨時可退費。 消基會秘書長雷立芬指出，補習學費通常可以現金或分期付款繳費，除了三元、保成、高上僅能用現金支付外，其餘5家都提供信用卡分期付款，其中，僅志光教育告知刷卡價高於現金價。但是，消基會董事長張智剛表示，這是不對的，刷卡價和現金價差距在於業者要給銀行手續費，不能轉嫁給消費者。 消基會更指出，不少補習業者也會在分期付款中暗渡「小額信貸」方式，即補習班讓消費者跟銀行貸款來分期付款。因此，未來消費者要中止補習契約，不僅要扣除補習班違約金，更要償還銀行貸款，最後還得透過補習班拿回退款。 對此，張智剛表示，《消保法》也規定定型化契約應明確告知消費者分期方式、利率，否則消費者可以原本應付金額除以分期期數付款。他也說，如果經濟許可，建議一次付清，不僅少繳分期付款利息，也能避免和銀行間接貸款。

新聞遭鼬獾咬傷 台灣出現首例狗染狂犬病

疾病管制署中央流行疫情指揮中心今(10)日下午5時緊急召開記者會指出，今日接獲農委會家畜衛生試驗所通報，台東縣出現台灣狂犬病犬隻確診首例。防檢局局長張淑賢表示，疫情都在掌握中，民眾不必驚慌，家中3個月以上犬貓應盡速施打疫苗；3個月以下家畜則應避免接觸野生動物。 指揮中心指出，此犬是台東縣海瑞鄉民眾飼養的一個半月大的土狗混種幼犬。8月14日晚間在自家院子遭一隻染狂犬病鼬獾闖入咬傷，之後飼主將鼬獾打死並送至動物防治局檢驗且證實感染狂犬病，遭咬傷的幼犬也送至台東縣動物防疫所隔離觀察。 指揮中心表示，9月6日，此犬出現食慾不佳、沉鬱等症狀；8日出現麻痺、癱軟情形，當天將其安樂死後，立即採驗送檢。9日晚間，台東縣動物防檢疫所以直接免疫螢光抗體染色法及RT-PCR方法檢驗後，10日上午確定該犬隻染狂犬病，也是台灣首例。 防檢局長張淑賢表示，此例經檢驗後確診為狂犬病，為台灣首例呈陽性反應的犬隻。她說，此幼犬隻因未滿3個月而沒有施打疫苗，所以無法抵禦狂犬病毒，也因為幼犬抵抗力差、染病快並沒有出現典型的狂躁症狀。她強調，溫體動物皆會感染狂犬病，因此並不意外，但是疫情並沒有向外擴散，都在疾管署掌握中。 張淑賢說，從1999年起，台灣對國內犬隻進行狂犬病監測為7482件，均為陰性，今為首例；鼬獾則檢驗416例、確診124例。張淑賢指出，7月發現鼬獾染狂犬病以來，指揮中心已經針對高風險地區、陽性動物案例發生區，鼬獾出沒山區等地的犬貓施打疫苗，施打率達9成以上。4000多所校園犬貓也已於8月23日完成接種，已將疫情圍堵於山區，避免疫情擴大。 另外，都會區的犬貓接踵疫苗施打率則達5成。張淑賢強調，希望達7成以上，避免疫情擴大，因此她呼籲家中3個月以上的犬貓應施打疫苗，3個月以下則減少外出與野生動物接觸。 如人遭染狂犬病動物咬傷，張淑賢表示，謹記4步驟：記住動物特徵、大量沖水並以酒精消毒、送醫評估、將咬人動物觀察10天。疾管署副署長莊人祥也表示，如果遭疑似感染狂犬病動物咬傷後，接種疫苗可獲得有效保護。 針對即將進行的犬隻動物實驗，農委會則指出，從此案觀察，台灣的狂犬病毒潛伏期可能約3個星期且非典型狂躁型；但是，只有1個案例並沒有辦法確定病毒對犬隻真正影響。因此，農委會表示，為進一步了解病毒，犬隻的動物實驗將依老鼠、鼬獾、犬隻順序進行，最快9月底將進行試驗。

新聞快訊/台灣出現狂犬病犬隻確診首例

中央流行疫情指揮中心今(10)日下午5時緊急召開記者會指出，今日接獲農委會家畜衛生試驗所通報，台東縣出現台灣狂犬病犬隻確診首例。指揮中心強調，雖然是首例，但疫情都在疾管局掌握中。 指揮中心指出，該犬為台東縣海瑞鄉民眾飼養的一個半月大的幼犬，在8月14日晚間遭一隻染狂犬病鼬獾咬傷，之後飼主將其送至台東縣動物防疫所隔離觀察。9月6日，該犬即出現食慾不佳、沉鬱等症狀；8日出現癱軟情形，將其安樂死後，立即採驗檢查。 指揮中心表示，從1999年起，台灣對國內犬隻進行狂犬病監測為7482件，均為陰性；此例透過直接免疫螢光抗體染色法檢驗後，確診為狂犬病，為台灣首例呈陽性反應，但疫情都在掌控之中，請民眾不用驚慌。

新聞4G競標 1800MHzC5暫標價近百億

行動寬頻業務4G釋照競價至今(6)日已進行4天共40回合，今天下午4時結束本周競價，最熱門的還是1800MHz的C5區塊，暫時得標價為96.7億元。另外，相較昨日毫無動靜，C1至C4區塊競標價今天開始增加。截至本周，暫時總得標價為新臺幣264億元，較昨日增加12%。 國家通訊傳播委員會(NCC)舉行4G釋照邁入第4天，共有7家業者持續競標。此次釋照共有700MHz、900MHz、1800MHz共12個區塊，採取多回合競標模式，由出價最高者得標。投標業者每天輪流出價10回合，同區塊可重複出價。 今天1800MHz全部區塊都產生變動，雖然C5增幅較昨天低且最後一回合無人出價，但依然增加31%。C5區塊底價30億元，暫時得標金額為96.7億元，4天40回合已經飆漲222%。 昨日毫無動靜的1800MHz的C1至C4區塊，今天都有小幅成長，漲幅落在6%至13%。至於700MHz、900MHz頻段依舊無人繼續喊價，暫時得標價分別維持在71.1億、21.65億元，其它的A1、A2、A3、B1及B2依然未見競價者報價。本周競價暫告一段落，下周一將再繼續競價作業。

新聞捷運當滯洪池? 北市議員批馬幸災樂禍

對於總統馬英九指出2001年的納莉風災，台北捷運站為滯洪池一說，台北市議會民進黨團今(6)特別選在台北捷運忠孝敦化站標示著「2001年9月17日納莉颱風淹水高度236公分」的月台召開記者會。台北市議員徐佳青表示，過去馬英九身處地方政府時都知道災後重建一定需要中央支援，他現在貴為中央政府，更應該將心比心協助所有受災的地區，而不是幸災樂禍地看綠營執政首長的笑話。 徐佳青說，治水、防災都需要時間和經費，現在卻因為政黨利益影響民生基礎建設發展，他們提醒馬英九，人民生命財產應該高於所有政黨利益。 中常會於4日時報告康芮颱風救災處置，總統馬英九於會中指出，都市應該設置滯洪池，減低淹水風險，納莉風災當初造成台北市多處淹水，若非捷運站淹水，台北市信義區、萬華區淹水會更嚴重。此話一出，引發綠營不滿，民進黨團今早痛批，4千億興建的台北捷運，竟成了前台北市長、現任總統馬英九口中的滯洪池。 徐佳青表示，過去8年800億都有具體規劃才做出來，從水利署去年報告可以看出來，後來欲追加600億，但是，政黨人士都有自己政治考量，硬生生擋掉這些計畫。他呼籲馬政府，人民生命財產安全應該高於所有政黨利益，更要把災害應變經驗提供給其他縣市參考。 當初納莉風災時，台北市12個行政區就有10個受害，因此，民進黨團特地集合這幾個受災地區議員召開記者會。他們呼籲，治水要長時間經營而且需要足夠經費支持。徐佳青希望市長出身的馬總統，要將心比心、體會淹水之苦，了解治水、防災都需要時間和經費，不能半途而廢。 徐佳青指出，過去馬英九身處地方政府時都知道災後重建一定需要中央支援，他現在貴為中央政府，更應該將心比心協助所有受災的地區，而不是幸災樂禍地看綠營執政首長的笑話。 她也說，何況這次受災縣市也不只有綠營執政縣市，台中以南縣市無一倖免，馬英九這一巴掌打下去，恐怕藍綠都會打到。民進黨團不希望基本的防洪、民生建設來再用政治邏輯來思考，這樣對台灣人民不公平。

新聞4G競標第2天 C5依舊搶手

行動寬頻業務(4G)釋照競標第2天，1800MHz的C5區塊依舊搶手，C5區塊底價為30億元，昨日暫時得標價為40.55億元，而今(4)日第11至20回合都有業者加碼，暫時得標金新台幣54.8億元，較昨日提高35%。市場評估，C5最後得標價可能超過百億元。 國家通訊傳播委員會(NCC)3日起開放行動寬頻4G釋照競價，共有7家業者加入競標，包括電信三雄中華電信、遠傳電信和台灣大哥大、還有亞太電信、新建公司、台灣之星和國碁電子。 競標兩天共累計20回合，三頻段暫時得標價總計為215.9億元，較昨日的201.65億元增加7.1%。由於C5區塊基礎建設完整且目前沒有使用者，今日競標都落在此區塊，每回合都有變動，暫時得標價達54.8億元。 其它700MHz的A4區塊、900MHz的B3區塊完全都沒變動，暫時得標價分別為71.1億元、21.65億元。至於700MHz頻段的A1、A2、A3區塊，900MHz頻段的B1、B2區塊都無人報價，1800MHz的C2、C3、C4區塊則無人再往上加碼。

新聞敬老金何不匯款? 北市：怕犯罪且花錢

今年九九重陽節，台北市政府發放65歲以上長者可獲得敬老金和享受其他優惠方案，其中敬老禮金採「定點領取」及「到府致送」。但網友謝明海質疑，既然已經想到老人不便，卻耗費大量人力按址發送，為何不直接自動撥款至老人年金帳戶?台北市政府回應，透過匯款發送禮金，不僅預算增高，更怕歹徒騙取長者帳戶、趁機犯罪。 台北市長郝龍斌2日宣布北市重陽敬老津貼開始發放，並將領取門檻從原先70歲下降至65歲，長者可至各里指定地點領取，或等待里幹事親自到府致贈。但也達到可領取敬老金年齡的網友謝明海則質疑，老人行動不便，為什麼不直接撥款? 否則，不僅讓老人必須排隊等發送，更讓全國區公所和里辦公室服務人員忙翻、耗費人力。 對此，台北市社會局老人福利科權益倡導股長黃小姐回應，往年透過「定點」、「到府」的發送，領取率可高達97%。直接匯款方式的方式其實也有考慮過，但是會產生兩個問題，一是歹徒可能藉機騙取長者帳戶號碼進而犯罪，二則是匯款帳號查詢比較耗時。她也補充，一筆匯費30元，全部用匯款方式，預算可能多出上千萬。 黃小姐指出，因為想到長者不方便親自領取，所以才安排到府發送或委由家屬代領，一方面為了保護老人取款安全才沿用此方式，另一方面也是因為村里幹事對於住戶情況比較清楚，透過親自發送也能順道關心長者生活起居情況，更能掌握禮金是否確實按照名冊一一送到。 她解釋，老人年金帳戶由於有其資格限制，並不等於全台北市老人總人數，所以如果以此當作發送管道，可能會有所疏漏。但她表示，匯款方式其實有評估過，但多方考量下，今年還是沿用以往的方案，但之後不排除會採用。 台北市社會局表示，北市重陽敬老禮金致送時間為9月3日起至11月1日止，未能定點領取者，里幹事將到府致送；如都未領取， 11月4日起至12月6日可於設籍的區公所社會課領取，最後則可於12月9日起至12月31日到市府社會局1樓服務站領取，逾期不另行補發。

新聞4G釋照競標開跑 首日1800MHz最搶手

2002年3G釋照以來，電信業近年最受注目的行動寬頻業務4G釋照今(3)日上午起拍賣競標，共有7家業者將展開每天10回合的比價競標，總決標金額上看500億元。首日競標結果出爐，以之前無人使用的1800MHz頻段最搶手，暫時得標金額為71.1億元。 國家通訊傳播委員會(NCC)今日展開行動寬頻4G業務釋照競價，比起3G釋照5家業者，此次共有7家合格業者加入競價大戰，包括：電信三雄中華電信、遠傳電信和台灣大哥大、還有亞太電信、新建公司、鴻海集團的國碁電子及頂新集團台灣之星。7大業者至少都派出4人加入競標戰。 NCC表示，為確保競標公平，競價者將於NCC濟南路大樓的7間競標室進行，除了網路封閉，手機、電腦皆不可帶入，競標員僅能透過NCC提供的電話下標。所有窗戶也裝設反光鏡防偷窺，更有電信警察巡邏以防資料洩漏。 此次釋出700MHz、900MHz、1800MHz三個頻段，分別有4、3、5個區塊，總計270 MHz，競標底價359億元。NCC指出，一日競標10回合，每天結束後將在網路公告暫時得標金額，但並不會公告暫時得標者，若當天未能決標，隔天則繼續加碼競標。 今日歷經10回合競標，各頻段暫時得標價分別為，最搶手的為1800MHz的5個頻段都有人出價，總計108.9億元，其次為700MHz頻段從原先最熱門到最後都一直維持在71.1億元、900MHz頻段則為21.65億元。 據媒體報導指出，當年3G頻譜競標花了19天、180回合，以489億元、溢價率46%決標。此次4G執照總底價359億元，總決標金額可能達500億元以上。NCC估計，至少需耗時1個半月，最快11月得標業者就會出爐。

新聞推有線電視數位化 凱擘籲補助到明年

國家通訊傳播委員會(NCC)今(3)日下午舉辦「有線電視數位化整合宣導記者會」，NCC主委石世豪指出，今年有線電視數位化用戶數大幅成長，年底可望達4成。有線電視業者凱擘董事長鄭俊卿則指出，目前政府雖有補助業者提供免費機上盒給民眾使用，但只規劃到今年底，若想在明年底前讓有線電視數位化普及率達100%，此方案也必須繼續實施，才能加快數位化轉換。 為達成2014年底台灣有線電視全面數位化，NCC邀請有線電視業者、學者，產官學一同出席有線電視數位化宣導記者會。NCC主委石世豪表示，至今年6月底統計，全國有線電視數位化普及率已達30%，比去年成長12%。他說，數位化潮流已形成，今年底普及率更可望達到40%。 鄭俊卿則說，凱擘用戶數位化普及率已達54%，他肯定NCC在數位化普及率達到30%時，會補助業者數位機上盒供民眾使用的政策，但是，這項政策只規劃到今年底，希望明年可以繼續實施，加速數位化進程。 不過，鄭俊卿也指出，台灣有線電視數位化比起其他國家的數位化進程較落後，主要原因在於推展數位化過程，用戶還沒有完全了解數位化的必要性，因此沒有接受業者送的機上盒，需仰賴地方業者推廣。另一方面就是電視內容服務的差異化，業者和頻道業者要一起提供更多高畫質、高品質節目，數位化進程才會更快。但他預估，隨著政策推動，未來2年內會成長到60~70%，在亞洲地區並不會落後太多。

新聞高鐵票價6年首度調漲 「熟年優惠」75折

台灣高鐵公司今(30)日上午正式公布新票價和優惠方案，這也是高鐵營運6年來首次調漲。除了原先承諾的早鳥優惠倍增、定期票不調漲外，還新增「熟年優惠」，60至64歲的旅客只要於特定時間臨櫃購票，就能享有75折優惠，北高標準對號座單趟可省407元，將於10月8日起正式實施。 交通部日前通過高鐵漲價方案，上午公布新票價，北高標準車廂對號座單程票1630元，來回漲價280元；北高商務車廂對號座單程新價票為2675元，來回漲價470元。 台灣高鐵副總經理兼發言人賈先德表示，原先依據交通部核定基本費率，漲幅為9.69%，但是，這次調整票價搭配相關優惠方案，整體漲幅實際上僅6.02%。 根據高鐵公布的資料指出，每週早鳥優惠將達790班次，約占總班次的85%，總座位數也從12萬增加超過26萬。其中，65折優惠除了每周增加432班、增加至7萬5千個座位，占早鳥班次的55%外，當中的74班次更有全面早鳥優惠，民眾只要提早預購離峰班次，整列車都有65折優惠，但仍須於28天至8天前購票。 針對特定族群的優惠，高鐵也推出新方案「熟年優惠」。賈先德說，只要60至64歲旅客憑身分證件臨櫃購買特定時段標準車廂對號座，即可享75折優惠。大專生則是每周增加10班次，賈先德指出，由於大學生黏著率高，搭了還會再搭，因此，優惠措施繼續實施。另外，大學生也反映平日很少搭，因此，這次新增的10個班次中，假日就占了6班。 為回饋長期搭乘的旅客，賈先德則表示，30天效期的定期票價將維持不變，乘客人數最多的台北至新竹，票價仍維持8230元。至於回數票則小幅調漲，使用人數最多的台北到台中新票價為4795元，增加100元，漲幅約2%。 這次跟隨著高鐵票價而實施的配套優惠措施將從今年10月8日起，實施至2014年3月31日止，但賈先德也表示，高鐵會根據景氣、市場反應，定期檢視優惠內容，不排除明年3月後繼續實施。 他也說，詳細票價會在網站公告，針對過年、中秋等特別節日也會適當調整、再行公告，但優惠比例變動不會太大。他也預估，雖然調漲票價，但同時也擴大優惠方案，今年搭乘人數可望往上成長。

新聞壹電視案 NCC：年代代理過多新聞頻道

NCC今(28)天就壹電視交易案作出決議，除了要求併購者年代電視須落實六項舉體承諾決議外，官員同時也提到，若包括壹電視3台在內，目前年代董事長練台生手上將有8個新聞頻道，NCC 有注意到新聞頻道數量過多的現象，已和年代充分交換意見，請提出具體承諾。 香港壹傳媒總裁黎智英於今年4月宣布出售壹電視，買家練台生以14億元欲入主壹電視。NCC也於5月底審議壹傳媒轉讓股權案，並在7月2日舉辦公聽會聽取轉讓雙方意見。NCC於今天審議壹電視交易案，賣方由壹傳媒委任律師林香君與會，買方練台生則未出席委員會，由現任壹電視總經理陳守國代表出席。 NCC今日決議，年代須將公聽會討論的包括員工補償、新聞編採獨立、新聞倫理委員會獨立運作、涉己事務規範、頻道代理權、頻道區隔等6大事項從共識轉成具體承諾並化為營運計劃書後續行審議。 專任委員詹懿廉在會中指出，委員會針對6大要項討論時也提到年代和壹電視屬性本來就不同，因此希望2家能分別維持獨立品牌、經營區隔。她補充，新聞編採也需維持獨立運作，原先壹電視拿到執照、上架後設立的新聞編輯室公約、倫理委員會也須獨立自主。 此外，針對新聞頻道代理權，詹懿廉表示，NCC觀察到練台生有5個新聞性質頻道代理權，包括，年代、民視、三立、非凡2台，未來加上壹電視3台，練台生手上將有8個新聞頻道。 NCC主任祕書翁柏宗則指出，委員會也有注意到新聞頻道數量過多，但是此次決議主要是針對6大要點通盤討論，包括代理權問題已和陳守國充分交換意見，陳守國也將回報練台生後提出具體承諾。 翁柏宗表示，今天買賣雙方取得大部分共識，NCC要求年代需將公聽會的6大事項的共識化為具體承諾，並提出書面資料再審。翁伯宗表示，補件時間並沒有時間限制，取決於年代提送時間。 6大重點事項包括，如何維持壹電視倫理委員會之獨立運作、壹電視新聞頻道之員工補償、壹電視新聞台和年代新聞台之經營區隔、如何維持壹電視及年代新聞台之新聞頻道編採獨立自主、說明新聞頻道之涉己事務規範原則、練台生及其所屬集團對於國內新聞頻道代理權之說明與規劃。

新聞近5年客運事故率 三重客運最高

交通部公路總局今(27)日發布近5年發生交通事故的客運公司及事故件數統計，依照車隊規模及行駛里程綜合比率來算，交通部運管科長黃鈴婷說，三重客運事故發生率為2.24%居首，總計有8條路線223車輛，共發生5起事故，其中3件都發生在國道1號林口路段，起因皆為駕駛沒注意而造成車輛追撞。 交通部公路總局副局長陳茂南表示，往後公路總局會加強督導各大業者，也會稽查駕駛員精神狀態、駕駛行為等。如任用不合格駕駛是絕對不允許，根據〈公路法〉第47條，最重處罰可直接廢除業者營業執照。 根據公路總局資料顯示，事故率最高為三重客運的2.24%、其次為統聯客運的1.74%、第三名則為國光客運的1.28%。但是交通事故件數統計共有84件，最高則為國光客運19件、其次為統聯客運10件、三重客運5件。 對此，三重客運業務部吳經理表示，三重客運每天都有基本檢測，之後依照里程數也會定期保養，至少一月一次。他說，每個服務站也有調度人員負責對駕駛員酒測、檢查精神狀態，確保行車安全。 他也強調，三重客運已針對內部加強管理，肇事件數也逐年下降，未來如有相關稽查及輔導，一定依照主關機關規定配合施行。 另外，公路總局也統計出近5年遊覽車事故件數為85件，文境通運3件居首、文華客運和台灣觀光客運、和翰通運各2件，其餘76家業者各1件。總計931家遊覽車業者中，僅8.6%的業者有事故發生紀錄。 交通部監理組組長王在莒說，未來將在各大風景區、國道收費站加強對營業大客車的攔檢，並配合8月起的遊覽車評鑑，針對事故件數較多業者加強輔導。陳茂南也表示，希望藉此加強督導大客車業者，期望明年事故發生率能減少一半，往後逐年減低5%。

新聞五楊高架現裂縫 疑擋土牆排水孔堵住

國道1號五楊高架路面傳出北上45公里處出現裂縫，今(23)日下午交通部國工局針對裂縫成因初步解釋，國工局總工程司陳議標表示，根據現場回報，位於道路旁的擋土牆皆設有排水口，卻發現並沒有水流排出，造成地下水層壓力過大，導致路面產生裂縫，但是確切原因，還要進一步調查。 甫完工4個月的五楊高架昨天傳出北上45公里有3處裂縫，其中有1道還長達30公尺，交通部國工局立即開挖搶修，已於今日上午恢復通車。 陳議標解釋，目前推測地下水無法從擋土牆排水孔排出，因此造成地層滑動。至於原因為何，初步檢討可能是泥沙堵住排水孔；第2則是地層填土可能填太緊、導致水流不過去。 「路基可能壓太緊，水難流動。」陳議標表示，除了排水口無水排出，另外原因可能是因為路基填充有一定標準，國道必須以每30公分、密度95%的填土方式向上填充。原來坡面一定沒有路基緊實，所以當地下水從坡面流至密度95%的地基時，可能無法通過。 陳議標指出，國道於建造時排水量標準已經比一般道路高，除了水流無法排出外，初步判斷原因，可能也是因為該路段存在大南層、林口層2地層，其中，大南層為不透水的泥岩層、易產生地下水層，連日的大雨導致水層壓力增加，而產生裂縫。 另一方面，他也補充，地質變化大，通常鑽探時因為技術限制無法看清全面，當初判斷這一帶地層應該為同一地層，事實上，這次裂縫即為兩鑽探處中間地帶，可能中間有預估落差，他坦承，超出當初建造時的預期情況。 交通部政務次長陳純敬說，已經請國工局盡快確定原因，且針對類似路段進行檢測。他強調，還是以用路人安全優先，必要時得透過公正第三單位認證，免得國工局自己說自己的，絕不護短。

新聞TBC赴星掛牌？ NCC：若屬實則違法

針對媒體報導指出，國內第3大系統業者台灣寬頻通訊(TBC)在新加坡掛牌上市一案，國家通訊傳播委員會(NCC)傳管處處長謝煥乾今(22)日表示，如TBC在新加坡上市經NCC查證屬實，將違反《外國人投資條例》第18條，TBC須取消一定期間內的盈餘並且撤銷投資案。 橫跨有線電視和網路產業的「TBC台灣寬頻」，傳出5月底到新加坡掛牌上市，幕後有澳洲麥格里媒體集團8.9億美元資金。但有立委質疑，恐有中資參股，影響國安。 根據《外國人投資條例》第7條規定，國內行業分一般類、禁止類和限制類。謝煥乾指出，通常一般類由經濟部投審會處理，但是限制類則規定投資者一定要向目的主管機關獲得許可；限制類是指法律禁止投資或是對國家安全、公共秩序或國民健康有不利影響的事業。 他補充，根據〈有廣法〉第23條規定，系統經營者應繳交營運計畫、財務報告書等資料給NCC審查。TBC未審先上市，應屬限制類，必須經過審查才能執行。 謝煥乾說，假設媒體報導TBC在新加坡上市的事情屬實，NCC確定之前沒有收過這件案子，現在也已經跟投審會商量且正在處理中。他進一步解釋，如違反相關條例，根據《外國人投資條例》第18條，TBC須取消一定期間內的盈餘並且撤銷投資案。 「TBC一案應該要事前審查取得許可，不是事後備查。」NCC主任祕書翁柏宗也說，根據〈有廣法〉第23條， TBC應該遞交資料給NCC審查，也將請TBC負責人到會說明。 NCC專任委員詹懿廉則指出，NCC發現TBC並沒有跟投審會申請許可，所以已經於5月中發文給投審會，請投審會轉請TBC針對澳洲麥格里媒體集團底下的亞洲付費電視信託（APTT）相關資料如投資架構變更、投資辦理進度、投資人組成情形、投資人權利說明等事項提出說明。 詹懿廉說，TBC已於5月31日後第一次彙整資料給投審會，但並不完備。8月1日再遞交第2次較完整的資料，投審會也於8月5日將資料彙整並行文給NCC，正在處理中。