淡江大橋歷經7次流標，將在3月13日第8度招標，工程總經費來到將近125億元，公路總局二月初舉辦說明會，向廠商釋疑，提出修正版的企業內容，釐清權責歸屬，也將工程預算大幅提升，希望成功吸引廠商招標。

淡江大橋為連接台2線、台15線、台61線（西濱快速公路）及台64線（八里新店線快速公路）之關鍵網路，並可利用台64線銜接國道公路系統，完工後可望大幅縮短淡水與八里兩地產業活動及通勤距離，是淡海新市鎮發展的重要指標。中間預留輕軌路線的淡江大橋，開通後可以紓解關渡大橋的流量。

不過大橋全長約6公里，共有3個工程標，2014年10月及2016年1月第1、2標分別開工，2公里的主橋段卻遲遲未能開工延宕多時。

這次重新招標，推出的廠商利多包含在預算如果沒有順利通過的情況下，廠商仍能獲得200萬元的獎勵金、遇天災影響工期時可以要求展延契約，本國勞工和外勞的差異月薪資核銷差異也從5000元降至3800元，對設計圖的釋疑也更加放寬，公路局希望能吸引國內營造廠商前來投標。