桃園機場公司就第二航廈整修編列1400萬元預算採購的「第二航廈關閉整建可行性評估專業顧問」標案，日前本刊報導遭質疑有圍標綁標之嫌疑後，在開標前不到24小時，桃園機場公司立即宣布延長等標期10天，但是熟悉政府採購法的法界人士表示，機場公司變更招標文件內容，未公告一天以上，不合常情;而也是官方採購部門人士認為，不見得違法，但，容易被質疑是因屬意的廠商備標不及，才做的權宜措施，此做法有瑕疵，不夠周延。
桃園機場公司原訂在8月31日上午10時投標截止的「第二航廈關閉整建可行性評估專業顧問」標案，因被質疑有圍標綁標、浮爛採購之嫌，本刊於8月30日下午3時許發稿披露此事，機場公司聞訊，立即由董事長曾大仁召集會議討論因應辦法，會議延至晚間6時許，作出延長等標期10天的決定，隨後由機場公司公共發布新聞稿，並一一通知機場記者。
標案宣布等標期展延10天的新聞稿，與8月31日截標日，同一天登載於桃園機場公司官網，但標題還看不到展延資訊及標案名稱。僅有一行不知道內容的《桃園機場公司說明稿》，除了這篇沒頭沒尾的説明稿外，在桃園機場公司網站的招標訊息欄上，從8月16日至9月6日，也只有3筆資料，也未見桃園機場公司8月30日新聞稿所言的「第二航廈關閉整建可行性評估專業顧問」標案等標期展延10天的公告，此一變更招標文件，作業顯有瑕疵。
據熟悉政府採購法的法界人士表示，根據機場公司的新聞稿描述，該案的延長等標期，是屬於政府採購法第41條之「機關自行變更或補充招標文件內容者」，在法令依據上沒有問題，但是，同法同條之法律規定「其涉及變更或補充招標文件內容者，應另行公告，並視需要延長等標期。」也就是不管有無延長等標期之決定，只要有變更或補充招標文件內容者，都要另行公告，公告的期限為一日，桃園機場公司在截標日當天8月31日才公告，有不符合常理之嫌。
不過，也有公務採購部門人士認為，只要在開標前，先說明展延的原因，並沒有公告的期限，該人士同時也說，只是通常，有展延等標期的必要時，通常是會先撤案再重新上，比較周延，杜絕不必要的臆測，否則，也易遭質疑是不是屬易的廠商備標不及，才為特定廠商量身訂做，延長等標期，否則，撤案再重上，反而是比較周延的做法。
在桃園機場公司網站的招標訊息欄上，從8月16日至9月6日，只有3筆資料，未見桃園機場公司8月30日新聞稿所言的「第二航廈關閉整建可行性評估專業顧問」標案等標期展延10天的公告。 桃園機場公司網站/截圖
在桃園機場公司網站的招標訊息欄上，從8月16日至9月6日，只有3筆資料，未見桃園機場公司8月30日新聞稿所言的「第二航廈關閉整建可行性評估專業顧問」標案等標期展延10天的公告。 桃園機場公司網站/截圖
不管有無延長等標期之決定，只要有變更或補充招標文件內容者，都要另行公告，公告的期限為一日，桃園機場公司在截標日當天8月31日才公告，顯有未符規定之嫌。 政府採購網站/截圖
